加古川市内は市街地を分断するように走ってるので、下の写真のように大きな壁のように圧迫感を感じながらも、ずっと側道が整備されています。
②そして、加古川市野口町付近で、このような真新しい高架橋が出てきます。
これは昨年開通した東播磨南北道との分岐となる道路でそ。
東播磨南北道は現在は加古川中央ジャンクションから八幡稲美まで開通しており、将来的に（2021年予定）、小野市の国道175号線まで繋がります。途中には山陽自動車道と交差しますが、山陽道との接続はされません。
③ここがちょうど分岐の真下あたり。
ジャンクション萌えにはたまらない場所かもしれません。（クルマ停めてじっくり写真撮りたいところですが）
④今度は（同じような写真ですが）、東播磨南北道・稲美方面から加古川バイパスへの合流道。
⑤合流が終わると、また高い壁の加古川バイパス側道に戻ります。
バイパス側道はこの先、加古川駅付近でJR加古川線の線路によって途切れてしまいます。
⑥JR加古川線の高架、この高架に沿った側道はすぐ先の加古川駅まで行けます。
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