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第一関門合格。

第一関門の試験が合格しました。

次は、第２関門の難関試験の勉強中です。

おそらく３年はかかるかな～無理は承知で頑張ります。

そう言えば、

新型ムラーノは北米で発売中ですが、
国内は発売されませんね。

なかなか、エクストレイルもどきでよりでかくなりましたが、

国内はあまり売れなさそうなので、
旧型で充分ですよ。(笑)

最近、愛車のムラーノをぶつけてしまい
落ち込んでました。

でも、新車のように復活しました。

その後、結婚記念丸９年でした。

来年は１０年です。

ジャックのケーキは美味しい。

2014モデルNISSANＧＴ‐Ｒの選択

こんにちは、昨年から日々の試験勉強に追われ、六法の果てしない判例を暗記しつつ・・・・
また忘れ・・・また暗記の繰り返しで、だんだんストレスがたまり、

しかし毎日お蔭様で、ありがたいお仕事には恵まれております。

ふと、車の事を考えておりました。ストレスでまた病気が始まりました。

はじめ欲しかったのはＴＶＲ　タモーラ！イギリスの名車です、１㌧弱で
３５０馬力を発生します！すごい！ＳＰＥＥＤ６（直６）は、よくロータスと比較されます、
しかし、ロータスは進化を続けてますが、タモーラは現状廃版で、さらに非常にトラブルが多く途中で止まったらとても困るので断念しました。

次に日本車・・・通称ランエボⅩ！実は３年前までは病気のように１年おきに車を買い替えてました。　そうです、病気です。で、日本車のメーカではこのランエボだけは乗ったことがありませんでした。　　　パドルシフトはＦ1の様で素敵ですが、チューニングを視野に入れたら・・・・

ノーマルでも完成度が高く、しかも速く、サーキットも走れ、街中もゆっくり走れて、ポルシェ、フェラーリ、アストンより限界値が高い車・・・

やはり日本車代表のスポーツＧＴ‐Ｒにどうしてもなっちゃうんですね。

ニュルブルクリンクでは絶対的にボルシェをぶち抜き・・・・

この車よりもはるかに早く、

そしてこの車もぶち抜ける。

　　ここまでのランボルギーニならまだＧＴ‐Ｒと対等に大丈夫です以下ミウラ、ディアブロ、ムシエラゴの３台！

　　しかしここから先のランボルギーニは無理ですね・・・スペックが違う！アヴァンタドールやウラカンは殆ど超高性能ガンダムですね！

では・・なぜ、早い車が良いかと言うと、答えは簡単です・・・・・・・

安全だからです。パワーを上げれば上げるほど、それに連動してボディの耐久性、ブレーキの安定性、　剛性、全ての限界値が高まるからです。

そして・・・・・

日本車でフェラーリをぶち抜ける車はこれしかないからです。（笑）

それが高価な外車の３分の１で購入できる。これはすごい！ＧＴ‐Ｒ2014モデルはおそらく一番、完成度が高いでしょう・・・・・・くだらないお話読んでいただきありがとうございました。

最高出力404（550）/6400（kW（PS)/rpm)

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これだったら次期Ｚ３５は良いと思います。

こんにちは、久しぶりのブログです。

先日日産ディーラの担当の方に聞いた話とある記事を抜粋して少しＧＴＲ－３５
から現実的に気持ちがかたむいています。

まだ未定の段階ですか・・・このデザイン

次期Ｚ３５はメルセデス直４ターボ　２．５ℓ

若しくはダウンサイジングのＶ６３．０ℓターボと言う噂、

Ｚ３２の感覚が蘇ってきます！

だとするとノーマル３５０ｐｓ付近であればチューニングの幅が広がります。

高出力ターボＦＲスポーツだったら間違いなく、

ＧＴＲ‐35でなくても僕は良い気がします、何故かというと・・・・

値段はおそらくＧＴＲ‐３５より新車で約半額で手に入るからです（笑）

購入する時期も早くなるし・・・・

ヒップラインも素敵！

頼むよ日産！ずっとトヨタさんに負けてますからね（笑）

2013夏の終わり・・・

もう夏も終わります。

今年の夏は本当に暑かった思い出しかありません（笑）

お盆明け途中で僕もばててしまい・・・・

でも、子供は元気であって何よりで・・・

８月上旬、子供たちは『セブンとタロウ』に会ってテンション上り・・・

息子はセブンから『勇気』をもらい（笑）

お盆はお墓参りの後、海に入って、

ムラーノは三年前と変わらないスペックで家族のためによく働いてくれ・・・

夕焼けの後・・・いつもの『浜崎』で後花火をして・・・

夏が終わっていきます・・・・

僕は夏生まれですが、今年は「夏」が嫌いになりましたが、少し涼しくなり、

さわやかな風のある「夏」はやっぱり良いものです。

空はもう「立秋」・・・この頃の季節が一番好きです。

綺麗な「秋」・・・・

本当はこんな涼しい夏だったのですよ・・・30前は（笑）

そういえば・・・子供たちの夏休みの宿題の「絵」

テーマは「友達との約束を破ってしまったら、素直に相手の目を見て謝ること、そして友達が許してくれたのなら、心からありがとうを言う事、そんな二人の笑顔」

・・・だそうです。当たり前のようでこんな心のかよう事が最近大人でも薄れているような気がします。

そんな事、動物の方が良く知っているかも。

二枚目は息子の「絵」動物園だそうで（笑）

さようなら２０１３年の夏、また会いましょう。

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７月～８月の出来事、子供の夏休み・・・

こんにちは、暑いです今年は暑い！

今日でムラーノ所有期間　丸3年になりましたｗ

先日、子供と水族館に行く途中・・・・・Ｍ〇ｃの駐車場に止まっていた、

Ｒ－３５のお隣に私の車を停めさせていただき写真を撮りました。

意外に横幅がヒロい！

冷静に考えて、「これ・・・住むとこ変えなきゃいけないな」と思いました。

Ｒ３５は青空駐車無理ですね。。。。

今のムラーノは青空駐車です。

マンション住まいの私は子供の学校区や部屋の狭さの事もあり、

いずれ引っ越しを予定しています・・・・・

それから考えよう（笑）・・・まっどちらにしても今すぐ買えないし（笑）

と、言い聞かせ・・・水族館に・・・涼し～！

数日後、子供たちは、ジイジとバアバと一緒に「かしいかえん」

ウルトラマンギンガにサインをもらって・・・息子は舞い上がり（笑）

ガリガリ君と写真撮って娘は大喜び（笑）

「ギンガ」「ガリガリ君」本当に暑かったでしょう・・・

「お疲れ様でございます」子供たちに「ありがとう」・・・

それから、先日のインテークは車内がとてもうるさくて、

家族からクレームがありましたので、

これから↓

ノーマルと組み合わせた↓コレにしました。格好は悪いですが（笑）冷却抜群で（笑）とても静かで、パワーがあります（笑）

音はコレ↓

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3月～5月の行事！

　久しぶりのブログです。

　今年の3月から5月は慌ただしき季節でした。

　『娘の卒園式』

　『卒業証書授与式』

　『毎朝頑張った掃除していた思い出の廊下』

　『担任の先生も泣いてます、本当にお世話になりました』

　『七五三の撮影会、今年七歳になる娘の思い出写真です』

　『憧れのドレス（笑）』

　『ついでに息子も写真撮りました（笑）』

　『4月娘の入学式・大雨でした』

　『教室に入って、優しい先輩からのアドバイス』

　『娘はニコニコして式終了まで、講堂を後にします』

　『おめでとう』

　『そして、今度は息子の入園式（笑）』

　『自慢げに先頭で入場します』

　『蝶ネクタイです（笑）』

　『そして春休み・水族館に行った後』

　『5月の一日だけの休みは「ウルトラマンワールド」』

　『初代ウルトラマンと・・・』

　　『悪者・・・・』

　　『それから・・・・』

　　『やっぱりウルトラマンゼロがカッコいい！』

　　『ショーを見たら・・』

　　『アトラクションで遊んで。。。』

　　『はははははは・・・・』

『二人はぐっすり眠ります（笑）』

　　『ウチの猫も（笑）』おわり・・（笑）

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ムラーノＺ５１インテーク取り付け後の吸気音、前回と比べました。

こんばんは今回インテークの吸気音をアップしました

①これは取り付け後のテスト画像です↓

②これが最終調整の吸気音です。おそらくこれが一番空気効率がいいと思います。アイドリングがすごく静かで回転がなめらかです↓

③そして前回の吸気音、ファンネルの向き、パイプの位置、空気を取り込めない効率の悪さを比べると分かりますが、音がめちゃくちゃです（笑）↓font>

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気持ち良いソフトアンデーウエアーボクサー＆ハーデンリーフ

本当に楽しい車いじり！（＾＾）

インテークの取り付けの際にシリコンホースの色を「赤」したかったので変えました。

　ＩＮ側は80パイ～ＯＵＴ側70パイの異径強化ホースです。
　
　取り付け後はこんな感じ。

ＶＱエアーフロセンサの形式を調べた結果、実はＲ－３５用のエアフローアダプター80にフィティング可能なので、早急に入手。汎用ですが・・・（笑）

全体の感じです。

長さは少し延長しましたが。綺麗にまとまり、吹き上がりも適正です。
　
　空気も適正に吸い込みます。

ん～自分で加工するからこそやっぱり楽しい～

しばらく飽きないですね。

しかし本当に手間のかかる「ムラーノＺ５１」です。

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気持ち良いソフトアンデーウエアーボクサー＆ハーデンリーフ

ムラーノＺ51カーボンインテークパイプ組み合わせ。

今年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

自分の趣味のひとつの車いじりは発作的に出てきます。

おそらくフラストレーションがたっまている証拠です

年明けてずっと仕事以外で法律文を読み上げていますと、

だんだんおかしくなってきます（笑）

で・・・・またインテークを気休めで効率よくしようかと。。。

このノーマルの状態から・・・

これと、

これ・・・

そして、これを組み合わせます。

以前はこれで空気効率が悪く失敗しましたが・・・・

今回はこれで空気効率も良くほぼ完成。音もほとんど静かです。
　2000回転からいきなり吹き上がります。

汎用を全て組み合わせて、ワンオフでしか出来ない「バカＺ５１ムラーノ」の「パーツの乏しさ」にはあきれ返ります。

そもそも、ＶＱ型35の効率でいえば吸気くらいのパーツができてあたり前だろうがと、思うのですが。

殆どＺ５１からオールパーツチューニングの世界から見放されている状態です。

ＰＣ、ビッグスロットル、アウトパイプマフラー程度を替えても若干パワーが上がった所で、そんなにレスポンスの変わりがない車なので、面白くないんでしょけど（笑）ともあれ自作はやっぱり楽しい！

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