アプリリアRX125スロットルボディ交換してみます。
O2センサーを交換したのに相変わらず調子が出ないRX125やることがだんだんなくなってきています。今回は、思い切ってこのエンジンを購入した時一緒に付いてきたECU一体型スロットルボディを交換してみて具合見ようと思います。まずはシートを外し、バッテリーボックスとバッテリーを外すとこから始めます。その前に外装一式を外すのを忘れずに。これ外さんとタンクを外すことが出来ませんのでね。((´∀`))ケラケラタンクを外す序にインジェクション本体も外しました。元から付いていたインジェクション本体。これをエンジンに付属してたものと交換してみます。(効果は無いと思うけどね。)このインジェクションと。エンジンについてたECU一体型スロットルボディで、マヌエッテイ・マレリの制御システムが搭載されています。(中華バイクなんだけどね。)まーなんというか、とにかく取り付けするとき部品の交換が何しろ面倒で、部品交換するのに手が入らん。スロットルボディが意外と大きくて移植する時サスが邪魔して結構二進も三進も行かずやっとの思いで隙間から知恵の輪状態で取り付けました。とはいえそれからアクセルワイヤーの取り付け、本体をエンジンのインテークに取り付け配線取り付け、エアクリーナホースをジョイントしたりして、とりあえずここら廻りは完成してバッテリーを取り付け試運転したが・・・・かえって悪くなりました。なんと、エンジン警告灯は兎も角、ABS回路異常まで検出してスピードメータに時速が表示されなくなりもうどこが悪いのか全く不明になっています。元からABS関係はダイアグで出たとこが何度もありましたが、今回は最悪になっています。( ノД`)シクシク…とりあえずいったん元のスロボに戻してもう一度検討してみます。あーあ、ほんと治らんな。では。