BMW E82 135ABSユニット修理で岐阜県からご来店していただきました。
遠くからありがとうございました。
点灯していたランプがこちらになります。
ABS
DSC
タイヤ空気圧
修理するABSユニットがこちら
11mmのブレーキフレアナットレンチでブレーキパイプを緩めます。
こちらの工具は11-13mmのコンビネーションレンチを半分で切断して作った特殊工具です。
こちらのABSユニットを修理します。
リザーバータンク内のブレーキオイルを抜いておけばブレーキパイプから漏れてくるオイルを最小限に留めることができます。
しかし少しだけオイルが出てきてしまうので、最後に清掃が必要です。
今回入力されていた故障コードです。
5DF0 DSCハイドロポンプモーター
5DF1 DSCハイドロポンプモーターコネクター
修理完了後CBSの数値を設定します。
今回はブレーキオイルを交換したのでこちらを100％に設定します。
100％になったら、次の車検まで交換しなくて良いということです。
今回使用した診断機は汎用機のマキシシスを使用しました。
輸入車、国産車と幅広く観れておすすめです。
自己紹介
株式会社 Jスクエア代表取締役 永井順一
・職業訓練指導員 自動車整備科教員
・自動車整備士
・自動車基盤修理士
整備士の先生なので、車関係ならなんでもOKですが、基本車の電子部品&プログラミングが得意!!
輸入車の純正部品&OEM部品を販売、ディーラーとの取引が中心。
別事業、電子部品、車のコンピューターの基盤修理整備士として活動。
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・輸入車電子パーツ修理、販売 BMW修理 新車販売 フェラーリ修理
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