新車なのにエアコンが効かない、驚きの理由とは

【Vol,1791】

まだ5月というのに
25℃を超える日もちらほら・・・
エアコンの不調を訴えるご依頼もぼちぼち出てくる
今日この頃

I子さんから電話連絡が入りました

エアコンをつけても温い風しか出てこないんだけど・・

実はこの4月に納車したばかりの
新車なのです・・

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● 事実は小説より奇なり

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新しい車なので
使い方を間違えているのでは？と
思いましたが

弟さんも隣にいるそうで

Autoモードで
A/Cのスイッチを入れると、A/C表示も出てる・・・

とは弟さんの弁？？？

とにかく伺いますので見させてください

何がどうなってるんだろうと考えながら
出かける準備をしていると
弟さんから電話が入りました

ごめーん
エンジンかかってなかった・・(^^)

ちゃんちゃん！

こんなこともあるのかな？
事実は小説よりも奇なり・・って言うし

ちなみに弟さんの車はハイブリッド車なので
エンジン音が無くても
違和感なかったのかもね

なにはともあれ
良かった良かった
 

でも、でもこんなの初めて(^^)

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エンジンオイルが減る理由

【Vol,1790】

連休、久しぶりに映画を観てきました
〝ほどなく、お別れです〟
覚悟していたのに涙は一滴も出なくて意外でした
脆いと思っていた私の涙腺は
何に反応するのかわからなくなってしまいました

さて、今日の記事は
エンジンオイルが減る理由について
できるだけ簡単にお話ししようと思います

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● オイル食い

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車は古くなり、走行距離を重ねると
漏れてもいないのに
程度の差こそあれ
エンジンオイルが減る傾向がみられます
これを

オイル食い

と言います
漏れてないのに
減ったオイルはどこへ行くのでしょう？

答えは
ガソリン（燃料）と一緒にシリンダー内で燃えてしまうのです

別な言い方をするなら
外に漏れないで、中に（シリンダー内）に漏れているのです
まさにエンジンに〝食われる〟わけです

ではどうして中に漏れてしまうのでしょう

漏れる箇所は大きく分けて
上からと下からの2箇所あります

上からシリンダー内（下）に漏れるのを

オイル下がり

と言い、下からシリンダー内（上）に漏れるのを

オイル上がり

と言います・・そのまんまですね

では先ずは上からの漏れ〝オイル下がり〟から

上からの漏れ・・
エンジンには〝バルブ〟というキノコ状の部品が
ヘッド（エンジンの頭の部分）に付いています
この部分からオイルの浸入を
リップシール（バルブステムシール）という

柔らかいゴムの部品（パッキンみたいなもの）が
オイルの侵入を防いでいます

例えが合ってるかわかりませんが
水の入ったビニール袋の口を輪ゴムで留めるような感じかな
このゴムが硬く、パキパキなり（輪ゴムの収縮力が無くなった感じ）
水が漏れてしまうようにオイルが漏れ出します

ゴム部品が硬くなる原因は
経年劣化・・もありますが

想定以上に早く硬化してしまうのにはもうひとつの
原因があります

それはオイルの劣化です

古くなったオイルを使い続けると
ブローバイガスと呼ばれるガスが増え
増えると同時に酸性化し、ゴムの劣化を加速させます
これが第一の原因です

もうひとつの原因
下からの漏れ
〝オイル上がり〟

ピストンには
〝ピストンリング〟という金属の輪が3本付いていて
ピストンの細い溝に挟まっています
このリングは、バネになっていて
広がろうとする力でシリンダーに密着し
圧縮圧力や爆発力を密封し
オイルがシリンダーに漏れ出るのを防いでいます

ところが
リングと溝の間にスラッジ（燃えかすやゴミなど）が堆積し
リングが固着してしまう事があります

こうなると
シリンダーに密着出来なくなり
圧縮が漏れ、爆発力も漏れ
オイルもシリンダー内に漏れ出てしまいます
これが、オイル上がりです

このピストンリングの固着も
オイルの劣化が原因になります

っと、いうことで

オイル上がりも下がりも
原因は
オイル管理の悪さから来ています

管理とは
交換サイクル（距離・時間）だったり
使用するオイルの質も関係してきます

交換するオイルは
ある程度以上の、しっかりしたオイルを使いましょう

過度に気にする必要はありませんが
個人的な感覚としては
安売りを目玉にするようなオイルは
リスクがあるのではないでしょうか

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貰った30万㎞走行の軽自動車

【Vol,1789】

世間ではGW（ゴールデンウィーク）に突入の今日この頃ですが
我が社もいよいよ明日からGWに突入です（カレンダー通り）
この時期は、各デイラーも部品屋さんも長期の休暇に入り
整備の予定組みが難しいのです

そんなGW間近に

明日車検が切れると

入庫して来ました

実はこの車の持ち主から昨年

「免許証を返納することに決めました」

こんな知らせを受けていたのです
終の車として大切に整備され
最後の最後まで持ちこたえてくれました
22年間、走行距離は実に29万㎞になってました

ところがです
その車をもらい受けたという方から連絡があり
車検を受けてほしい・・と

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● オイルが入ってません

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気になるところはありませんか？

気になるところは何もないので・・
車検は通るだけでいいです
なるべく安くお願いします

エンジンオイルを見てみると
オイルがゲージに付きません

この時期に車検が来なければ

エンジンが焼き付いていたかもしれません

ステッカーを見ればわかりそうなのに

最後にオイル交換をしてから
9000km走ってました

オイルさえ見もしないで乗りっぱなしのようです
あんなに大切に乗られてきた車が
可哀想・・・

なんだか心がざわついてしまいます

ということで
今日の記事にオチはありませんが

次の記事では
エンジンオイルが減る訳について書いてみようと思います

同じ車種なのに
2千㎞も走らないうちにオイルが無くなってしまう車もあれば
5千㎞走っても殆ど減らない車があります
その違いはどこから生まれるのか

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