5/4に太平洋岸自転車道を走り、潮風や砂にさらされていますので
翌日に自転車を清掃しました。
製造業の弊社には『清掃は点検なり』というキーワードが存在します。
普段から自転車の状態を掃除しながら把握しておく事は、
愛車の異常などスグに気づくので良いですね。
現に嫁のANCHORはリヤエンドなど数箇所に塗装剥がれが有りました。
ANCHORは塗装が弱いのでしょうか?
納車時にも傷が有ったりと意匠面に関する管理が甘いと思いました。
(当の本人は無頓着、さして気にしておりませんが)
ANCHORの事は置いといて、、、
私が嫌いなのは、チェーンのドロドロとジョリジョリ感です。
パーツクリーナーを吹き掛けてきれいにしますが、消費量が半端無いです。
その割りに『ジョリジョリ』感が一掃出来ません。
で、ショップに相談し、勧められた『ミッシングリンク』を
昨日の夕方、2台の自転車に取付けしました。
(同時に自分のスプロケを12-27に交換した事はナイショ)
ヨシ!これで少しは坂が昇り易くなりますよ(ぇ
もとい、これで低コスト且つ頻繁にチェーンの掃除が行えます。
私は嫁の専属整備メンでもあるのでこういう効率化は欠かせませんね。
翌日に自転車を清掃しました。
製造業の弊社には『清掃は点検なり』というキーワードが存在します。
普段から自転車の状態を掃除しながら把握しておく事は、
愛車の異常などスグに気づくので良いですね。
現に嫁のANCHORはリヤエンドなど数箇所に塗装剥がれが有りました。
ANCHORは塗装が弱いのでしょうか?
納車時にも傷が有ったりと意匠面に関する管理が甘いと思いました。
(当の本人は無頓着、さして気にしておりませんが)
ANCHORの事は置いといて、、、
私が嫌いなのは、チェーンのドロドロとジョリジョリ感です。
パーツクリーナーを吹き掛けてきれいにしますが、消費量が半端無いです。
その割りに『ジョリジョリ』感が一掃出来ません。
で、ショップに相談し、勧められた『ミッシングリンク』を
昨日の夕方、2台の自転車に取付けしました。
(同時に自分のスプロケを12-27に交換した事はナイショ)
ヨシ!これで少しは坂が昇り易くなりますよ(ぇ
もとい、これで低コスト且つ頻繁にチェーンの掃除が行えます。
私は嫁の専属整備メンでもあるのでこういう効率化は欠かせませんね。