ハマりMONO -99ページ目

ダイヤル回そう NV200


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NV200の空調ダイヤル。
ダイヤルってよりツマミって感じ。

コイツを交換します。







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先ずは傷付かないようにテーピングして、








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レバーをツマミの出っ張り部に当てて、クイッと引き出す。
コイツがナカナカ出てきません、、
ツマミ部も持って上手く引き出しましょう。

※外す前にレバーの位置を覚えておくこと。






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外れました。







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元の位置が分からなくなくった場合は、覗いて見て下さい。中心部の形状を見ると分かりますが取り付く位置が決まってますので位置を合わせて替えのダイヤルを付けましょう。






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ほい、交換完了!
アルミとメッキですがシンプルな作りでいい感じです。






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ライトONはこんな感じ。








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いいじゃな〜い♪( ̄▽ ̄)

リングにかけろ! NV200

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スミマセン、この漫画見たこと無いですが、、









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NV200のこの辺りの殺風景な感じを少しでも賑やかにするリングの紹介です。





って、
その前に、
チョット駄目なトコロ言い忘れてた、、


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ハンドル。
ウレタンで安っちいがソコは我慢しよう。
上下可動はしますが可動範囲は狭いです。ハンドルは寝てて上部が遠い、、位置がトラックな感じ、、、まあ慣れればいいのてますが。。





さて、
話は戻ってリングのお話を、、





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NV200用 メッキエアコン吹き出し口リング(新品)

2000円ほどでヤフオクで買いました。
両面テープが貼られているのでちょっと脱脂したら直ぐに付けれます。

サイズが微妙でしたが違和感無く付きます。






それと、

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アクア専用 カップホルダーリング

思いっきり他社車です( ̄▽ ̄)
楽天で1000円ほど。

NETで情報見つけて真似させて頂きました。先人たちの知恵と勇気に感謝デスm(_ _)m


コイツも両面テープ付いてますがテープが太過ぎてハマりません。大変ですが付いてるテープを全て剥がします。。



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剥がす際、写真のように微妙に残すのがコツ。


多少残した両面テープを利用してくっ付けます。(全て剥がれてしまったら薄い両面テープで付けれるでしょう)








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おお!
殺風景な室内がゴージャスになり自家用車っぽくなったぞ!(笑)


うんうん、自己満足( ̄▽ ̄)

ココがイイトコ NV200


さて、
前回まではNV200の駄目出しでしたが、ココからはいいトコロを紹介したいと思います。(グレードは16X-2Rです)

また、NETにもカタログにも載っていなかった新事実も明らかにしてイキます!




最初のイイトコとして、


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なんてったって少数派!(笑)
茶色のNV200なんて見たことない、神奈川ではこの1台しかいないと思います(笑)

大量に走ってる人気車種は余り興味ありません。人気車は機能もセンスも良いんですけどね、、私は変態ひねくれボーイなのでNV200の方が魅力的なのであります( ̄▽ ̄)

キャラバンは大き過ぎ、セレナもチョット大きいのでNV200サイズが丁度イイ。そもそも昔のセレナってこのサイズだったよな。



NV200は白色やシルバーは商用車にしか見えないのがツライところ。あえてソッチを選ぶ真の変態もいると思いますし、無塗装の黒バンパー好む ど変態さんも居ます。(家族の理解は得られないと思う)
変態好みの車なんですねー。



さて、
いざ運転してみると、乗り心地が悪く、、、ない!

おや?

NETでは乗り心地が悪くて有名なNV200ですが、どこが悪いのか分かりません。足はチョット固めでイイ感じ♪  
ふむー、マイチェンで変えたのか?

試乗もしてないし、悪評なマイナスイメージからのスタートなので感覚のハードルが低くなっているのか?  それでも別に良くも悪くもなくフツーに走ります。

感じ方は人それぞれなので仕方無いかもしれないがNETでの悪評が偏ってるのか、情報を鵜呑みにしちゃダメだね。
リアがリーフリジットだから乗り心地悪いイメージが付いてしまったのだろうか。
ただ、バンは乗り心地が悪いかも知れませんけど。


排気音はやや大きめ、さすが1.6リッター!!(意味不明)   



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マフラー出口は後ろから見えない位置なのでマフラーカッターとか付けなければe-NV200と思われるかも(笑)


視界は悪くない。
ジュークの方がよっぽとヒドイ(笑)

スライドドアの窓は固定で開か無いのでオプションの小窓を付けてますので
(プライバシーガラスもセット販売) そこは視界が悪いですね。でも知っててオプション付けたから文句無し。出来れば電動で開閉出来ればいいのですが、、贅沢ですね、むしろ車中泊でこの小窓を上手く利用したいと思います。



4速ATも違和感無く変速してくれる。運転しててストレスは感じません。



ミラーは大きくて見やすい。縦に大きいので狭い道でもミラーの出っ張りがそれほど気にならない。



バックランプ片方しか点かない伝説は、本当の伝説となりました。マイチェンで左右点くようになってました!
コレでバックの際に「玉切れしてますよー」と言われる事無く、安心してバック出来ます♪







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スライドドアの内側にアシストグリップが付いてます(両側)
購入して知りました。。。

フロント側はありません。
オプションで付けれますが25000円くらいします、両側で5万円、、、たかがグリップに5万円は出せません(´Д` )

2000円くらいの他車中古品を付けてる人が居ますので、付けたい人はそれを真似した方がいいと思いますね。







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シートが安っぽくない、座り心地も悪くない、むしろジュークより自然な姿勢で座れる。
長距離でどうなるか、、、。

そして、シートで1番感動したのが、、、

助手席がスライドするのです!
助手席は固定だと書いてあった気がしてて、、私の勘違いかも知れませんが。(バンは固定かも)







そして、

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セカンドシートは厚みが無いが、座ってみるとこれまた悪くない。しかも普通に足元広い。 予想以上にマトモじゃん!セカンドシートの足元狭いって噂は何だったのか??









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VDCが付いてます!







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インジケータが光った!!
マイチェンで光るようにしたのですね!これも買うまで分かりませんでした。。光らないと思っていたので感謝感激雨あられです! 



シフトの上あたりにあると思っていたシガーソケットは灰皿の下側にありました。あ、灰皿は変わらず小さくて役立た無い。。タバコ吸う人は灰皿の上にシガーソケットがある方が使い安いと思うなぁ。昔はそんな作りだったよね?今はシガーソケットで火を付ける人は居ないだろうし、タバコ吸う人も減ったからシガーソケットの配置はタバコなんて考慮してないのでしょうね。私も吸わないからどうでもいいんですけど。







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セカンドシートの真ん中のシートベルトは使わない時は天井に収納出来ます。そのため左側の天井がチョット低くなってます。
ベットキット付ける予定なので一部天井が低いのは気になりますね。






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運転席側の窓スイッチが光ってます!
チョット気になったのは、エンジンOFFでも運転席窓が開閉出来ます。何でだろ???緊急時開くように?

<追記>
調べてみたらNV200の取説に書いてありました。エンジン始動後にエンジンOFFすると、その後、15分間は運転席側の窓が開閉出来るんですって。何故かは分かりませんが、有人のガソリンスタンドなんかで重宝しそうです。








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室内広々〜!
でも小物入れが少ない。
少ない小物入れの1つ、助手席側のグローブボックスは蓋が無いという斬新な作り。なんで蓋が無いのか、凡人の私には理解出来ませんが、とりあえず小物入れとしては使えるかな。



普通の車は当たり前の事がNV200では感動となるのです(笑)
ブレーキアシストやクルーズコントロールなんて付いてません。必要最低限の機能だけですが、変な魅力があるんですよ、この車は。


当たり前ですが、全てにおいてセレナの方が上でしょう。どちらにしようか悩んでいるのであればセレナを選んだ方がいいです。私の場合、選択肢にセレナは無くNV200かキャラバンか、でした。
金額、燃費、大きさからNV200に決まりましたが、NV200を買って良かったと思っています。



セレナの自動運転機能で喜んでる輩たちよ、インジケータランプが光るだけで喜んでるNV200にそんな機能付いたら気絶モンだぞ(笑)

機能が足りないなら自分で追加する、プラモの様に作り上げて行く車がNV200だと思います。



だから奥様、改造費を下さいm(_ _)m