紙の地図は見ないけど、、 NV200

マップランプ

それは、車内を照らす明かり。

それは、地図を照らす明かり。

しかーし、

もう紙の地図なんか見ないんだよ、地図はスマホかナビの時代なんだよ！

マップランプなんて、

マップランプなんて、、、

やっぱ必要だよ、マップランプ。。(´Д` )

NV200はマップランプが存在しません、、、うーん、潔しっ！！

って言ってる場合じゃない！

中央にあるルームランプに手は届くけど、フロント側に欲しよなぁ。。

なので、、

咲かせてみせます  我が人生！

点けてみせます  マップランプ！

ってコトで、

中古のマップランプをネットで探しまくり、コレに決めました。

TOYOTA AQUAのマップランプ。

オークションで1000円+送料。

なぜワザワザこれにしたかというと、スイッチが使い易そうなのと、周りにカバーが無く表面全体がクリアパーツなので内装色とアンマッチにならない。これならどの内装色でもバッチグー(￣▽￣)

バイクのバッテリーで点灯チェック。これもバッチグー(￣▽￣)

LEDは眩しそうだし、室内は柔らかな黄色いヒカリの方が好きなのでノーマル球のままでイキます。

フロアに引っ掛けるツメの高さは、

無理矢理曲げて何とか合わせましょう。

コイツがやたら硬い。。。(´Д` )

気合いと根性と壊す勢いでひん曲げます。

純正コネクタが無いので端子に直接ハンダで配線を繋げます。端子は結構弱そうなのでキチンと固縛&熱チューブもしましたよ。

AQUAマップランプの配線配列は、

写真左側より、アース、ドア連動アース、12Vでした。

さあさあ、皆様お立ち会い！

ここからは愛と勇気の一太刀です！

結婚式のケーキカットより緊張します！

(￣▽￣)

クリアカバーを外しマップランプ本体側で下書きして、

入刀！！！！！！

ETC埋込み加工はカバーだったので大したこと無かったけど、流石に天井ブチ抜くのは緊張しますわ。

下書きよりチョット小さめに空けましょう(^_^;)

一応言っておきますが、NV200は新車で購入したんですよ。まだ300kmくらいしか走ってませんよ、、、扱いがプラモデルだわ。(^_^;)

セレナだったら絶対出来無い(しないって)事が出来てしまう車、それがNV200の魅力なのであります！！

車弄り開始前にバッテリーを外しておきましょー。

あいた！あいたよ母さん！！

これでマップランプが付くかと思いきや、穴の奥に突如現れた謎のブラックBOX。

コイツをどかさないとマップランプは付きません。そうやすやすと作業させてくれません(´Д` )

ルームミラーを外し、サンバイザーの固定部を外すとフロア天井の隙間から手が入るようになります。サンバイザーの固定部は裏の隙間からマイナスドライバーを突っ込んでクルッと回すと取れます。

ブラックBOXをステーごと外します。

コレはいったいなんなのか？

どんな役割なのか？

敵か味方か、、全くワカリマセン。。

分からなければ分からないとぼ危険を感じると言うモノ。取り付け位置を変えるが、向きや方向は同じにしといた方が無難だな。。。

ステーを外して下側に貼ってあったクッション材をブラックBOX上側に貼り付けて、

ウチに転がってたステーを斜めに取り付け、そこに両面テープ&結束バンドで固定。

やっとマップランプが付いたぜー！

しかし、

まだ付いただけ。

点けてみせます  マップランプ！

電源はど真ん中にあるルームランプから頂きます。蓋を外してボルト外せは取れます。

フロア天井内に配線を通すのは厄介ですねぇ。針金使って上手く通しましょ。

NV200のルームランプ配線は、黄色が12V、白がドアアース、それとボディアースです。

マップランプの配線をそれぞれ割り込ませ、ランプたちを元に戻し、

やっとウチの車にも明かりが灯りました。

スゲー車買っちまったなぁ（笑）

ETCだよ NV200

ETC2.0買ったんで取り付けます。

いろいろ調べてみると、このカード入れの上側のトコを加工して埋め込んでます。

どこかテキトーに貼り付けるのはレンタカーみたいでイヤなので、埋め込み加工を真似しようと思いますが、この裏にヒューズがあり、カード入れを加工するとココのフタが開けづらくなるんですわ。

なので、

カード入れ上側でなく、カード入れの下側にETCを埋め込む事にしました！

フタの裏側にETCがハマる穴を罫書きします。

リューターで加工します。

が、

なかなか空かないので模型用のノコで切りました。。

カード入れの裏側の出っ張りを切り落とします。

ETCに付いてきた金具をこんな感じに加工して、

付属の両面テープでETCとカード入れを固定。ETC側は念のため結束バンドも付けました。

ETCの取付け角度は上手く調整して下さいな。カード入れとETCが接触する位の角度だとETCカードを入れる時にナナメ下から入れる感じになると思います。

車両側もETCが入る様に加工。

コネクタが固定してありますが、外して下側に出しました。

電源取れるヒューズに交換し、ETC電源取りました。写真の青い配線がソレ。場所はシガーソケット15A。

このヒューズは便利だねー。楽に12Vが取れます。

配線繋げてフタして終了。

この方法だとまた簡単にフタ外せるのでいい感じ。

極力ETCカードが真っ直ぐ入れれるように、ETCは右側の方が出っ張るように傾けて付けてます。

カードが入っていると青色、入ってない時は赤色に光ってくれるのは有難いね。

満足イク仕上がりになりましたとさ♪

ホイール交換 NV200

NV200をちょいちょい弄ってるので更新スピード早いです(￣▽￣)

ま、

NV200に興味ある少数民族とアイビー君以外はどうせスルーしちゃう記事なのでどんどんイキましょー！！（笑）

ノーマルの14インチ鉄ちんホイール。

14インチは小さいだろー、って思ってたけど見慣れてくると悪く無い。

これぞNV200マジック！(￣▽￣)

そんなノーマル鉄ちんホイールからの、、

デイトナ風の14インチ鉄ちんホイール！

あくまでデイトナ風(^_^;)

NV200にハマるホイールはナカナカ無いので助かります(￣▽￣)

ノーマルと、

同じサイズ。

同じ鉄ちん。

これぞ男のロマン！

奥様は理解不能でしょう(￣▽￣)

いいんです！理解して貰おうなんてこれっぽっちも思ってません！

だから、、

怒らないで見守って欲しい。m(_ _)m

どうよ、

悪く無いでしょ？ (￣▽￣)

バランスウエイトが目立つから後で黒く塗るかな。

同サイズだから車検も大丈夫だと思う、たぶん。。

当初はハブのカバーだけ買おうと思ったら、このカバーが15000円もしやがる。。ボッタクリだろ。。(´Д` )

で、ホイール付きで45000円なの。だったらホイールごと買っちゃうでしょ？

15インチ化も気になるトコロですが、カッコいいのが見つからないし、車検も怪しいし、、で結局ノーマルな14インチ。

まあ、タイヤの厚みがあった方がアメリカ〜ンなイメージだからいいや(￣▽￣)

NV200はアルミホイールより鉄ちんが良く似合う(￣▽￣)