スイングアーム外しました。
冷やし中華始めました。みたいなタイトルですが、
エンジンマウントのスイングアームは左右にシムが入ってます。これでセンター出してるので左右が分かるように保管しておきましょう。
ずーっと塗りたいとは思ってはいたんだけど、アルマイト加工が4〜5万掛かるから悩んでたのよ。でも金無いし。。。
そんな時、
SNSで外国の方から、
「You、スイングアームも塗っちゃいなYo!」
なんて言われちゃいましてね( ̄▽ ̄)
そんな言葉に踊らされ、よし!金無いから自家塗装しようと作業開始しちゃいました!
スイングアームを外すには、
フレーム吊って、
マフラーは全て外さなきゃならなくて、
マフラー外すにはアンダーカウル外す必要があって、、その他色々外すのに他のパーツを外したりと、まるでパズルゲームのようで四苦八苦。。
やっと外れた。
軽い気持ちで作業に取り掛かったが、スゲー面倒だった。。
エンジンマウントのスイングアームは左右にシムが入ってます。これでセンター出してるので左右が分かるように保管しておきましょう。
塗装は週末だな。
小細工。
フュージョンのグリップヒーターを交換しました。
今までも付けましたが壊れて動かなかったの放置したままでした、、、ハンドル変えたついでにグリップも変えようと思い、それだったらグリップヒーターにしようと思い立った訳ですわ( ̄▽ ̄)
穴の形状が違う。。
とりあえずワイヤーはそのまま付きます。
が、
ノーマルの穴は長穴だったため、その分の遊び量が無く、キャブ側のワイヤーが元通りに付けれません(´Д` )
スロットルの穴を加工するか悩んだが、面倒なので、、、
両方のワイヤーを一旦外して、ステーを逆側に付けて遊び量を確保しました。
ただ、適正な付け方ではないのでオススメしません。。
手元にスイッチがあるので操作しやすい。
スロットル側の配線は動かないのでナカナカいい感じです♪
装着した理由は、昔、スイッチを付けた時に開けた穴を隠すため(^_^;) 固定してるボルトは黒く塗りました。
USB電源は使う予定が無いので配線してませんけどね( ̄▽ ̄) なんとなくいい感じだ♪
変に視界に入っても邪魔だと思うしね。たまに見れればいいのさー♪
ETCはまた今度。。。





















