フュージョン メーターパネル スモーク化 その1
フュージョンのメーターパネルが劣化して見づらくなった。
以前、それで中華製に交換したが、Honda fusion のロゴが光らず気に食わなかったので売っ払い、ノーマルを磨いて使用していたが、くもってきて磨くのが面倒なのでまた中華製を購入(^^;)
チョットの加工で収まりました。
さて、
スモーク化の話に進みましょう。
表面にスモーク板を貼り付けるのでヤスリで文字を削って凹凸を無くします。
netで買うと「傷が付いてた！」なんて話があるので近所のホームセンターで購入した。
切断面はヤスリで整えて完成。
(表面に保護シートを貼った方が無難かな)
んで、
両脇と中央メーター部の3枚を作製し、
どうです、コクピットみたく感じませんか？
私だけ？(°▽°)
つづく
NV200 激安マッドガード取り付け
久しぶりの投稿、、
それと下側にあるクリップをマイナスドライバーで外す。このクリップがクセモノで、なかなか外れない。無理にこじると破損するので注意。
今回のマッドガード取り付けで、1番の難問が下側のクリップの取り付け。
リヤ側
上側はタイヤハウスのミミに引っ掛けるだけ。
下側に穴があいてないので3mmの穴を開けて付属のボルトで固定。(2.5mmの方がいいかも知れません)
フロント びふぉー
フロント あふたー
リア びふぉー
リア あふたー
全体 びふぉー
全体 あふたー
って、年越してるし。。
中華製の激安マッドガードを買ってみた。
送料込みで2000円ほど。
純正は1万以上、ディーラーオプションだと2万円以上(塗装済み)もするので2000円は破格です。
ゴミになる事も覚悟の上で買ったみた。
こんな感じ。
まあ別に悪くない。
どうせ殆ど見えなしいね。
では早速取り付け開始！
先ずは車両の汚れを拭き取って、
フロント側
スタッピのプラスドライバーがあればタイヤを傾けなくてもボルト外せます。
マッドガード付けてボルトで止める。
上の穴は放ったらかし。
見た目が嫌な人は車両側に穴開けてボルト止めればいいと思う。
マッドガードを引っ張って穴位置合わせてハメるのだが、これが全く入らない。。
また、クリップの先端が開き気味になってるので押し潰して入りやすくしてやっても全然入らない。もう気合いと根性しかないかも。。
運良く入ったら気合いでクリップのピンを押して終了。
マッドガードのくぼみが2つあり、
(気になる方は穴開けしてボルトで固定出来ると思います)
バンパーの薄い板に固定するので締め過ぎに注意。(裏側に何か当て物した方が無難かも)
上側を固定した時の写真を見て分かると思いますが、下側に開けた穴は全く見えません。
よく見るとちょっと隙間があったりしますが、よく見なきゃ分からない(笑)
2000円なら上出来だわ。
出来ればブロックタイヤにしたいなぁ。
NV200 換気扇作製
前回、網戸を作製しましたが、あれだと外から丸見えかなと思って換気扇も作る事にした。
全く使かわず放置してたので利用します。
先ずはファンを外して、
ひっくり返し、
取り付ける。
でも、このままでは扇風機なので、風向きを逆にして換気扇になるよう改造するぜ！
干渉する箇所があるので、ソコはニッパー等で切り落とました。
これで電源スイッチを押すと風が排出され、電池交換も簡単に出来ます！
モノタロウで見つけた換気扇カバー。
1つ600円くらいだったかな？
とってもリーズナブル♪
虫が入ってこないようカバーの内側に網戸を付けた。
ボンドはカバー側に塗り、網戸を乗せたらその上からまたボンドを付けます。
ボンドが乾くまで適当にオモリ置いて接着。
こうしないと網戸が丸まって浮いてきちゃうのよ。
黒いので目立たないし、かなり強力です。
網戸意外にも板の隙間埋めるのに使用しました。
小さいの買ったら足りず、結局2個買った。
だったら大きの買えば良かったかな。
前回の網戸の寸法ではハメずらいので変更しました。(汚い手書きでスンマセン)
特に横幅の寸法、6mm、320mm、35mmはズレるとハマらなくなる恐れがあります。
外側板の内穴の四角はカバー寸法見て上手くやって下さい（笑）
内側板は換気扇の大きさに合わせて穴開け。
内側から装着するため雨天時は隙間から雨が入ってくるかも知れません。 私は室内でコンロ使ったりする時に換気する程度で長時間使わないから問題ないですけど。
今回も網戸と同じように内側から脱着可能！
逆の通気口から超微弱のそよ風が入ってきました。。。
ま、まあ、車は密閉じゃないから他の箇所からも空気が入ってきてしまうからかな。。
ちょっと頼りないが換気は出来てるハズ！
はやく実践で使ってみたいわ。