どっぺん経過報告
どっぺん計画もだいぶ進み、落ち着いてきました。
ここらで一度振り返って交換したパーツを書いておこう。
本名は DOPPEL GANGER G20-PK
ドッペルゲンガーでなく、ドッペルギャンガーと読む。
どうしてなのかは不明(^_^;)
フレームはマンガンスチールという自転車には聞き慣れない素材を採用(笑)
ハンドルは持ちづらく、立ち乗りは出来無い。シフターやブレーキは上側に付いているのにグリップが下側にしか無い。。。ってか、ドロップにラバーグリップって(^_^;)
そして下ハンは低過ぎて使えない。。
ホイールはブレーキが効いてる?ってくらい転がらない。。コレはハブ調整すると直る。タイヤはKENDA 20×1.2 32-406。タイヤサイズの数値以上に太く感じる。
ブレーキは止まれるけど効きは悪い。が、キャリパー型なのは嬉しい。ブレーキを交換する際、リア側はロングアーチじゃないとシューが届かなそうなので注意。
スプロケは14-28の7sで最高速は低め。
チェーンリングは52Tと大きめ♪
そして何より、この手の激安ミニベロでは異例の10.3kgと軽い!
個人的結論は、
そのままじゃマトモに乗れないが、2万5千円なら許せる気がする~(≧∇≦)
ハンドルさえ何とかすれば普通に乗れると思いますし、このG20のバーハンドル使用も売ってるので、ソイツだったら そのままでも乗れそう。(ブレーキがVブレーキとなります)
・ステム: 貰い物FSA(95mm)
・Rレバー: ST-5700
・Lレバー: BL-400
・Fブレーキ: FELTのお下がり
・各ワイヤー: SHIMANO
・サドル: TIOGA Spyder
・BB: SM-BB 5700
・クランク: FC-5700(170mm)
・チェーン: CN-6701
・チェーンリング: SUGINO(110J-54T)
・チェーンリングボルト
・ペダル: PD-5700
・Rディレイラー: RD-5701(GS)
・スプロケット: CS-5700(11-25)
・ホイール: A-Class FOLEX(20-406)
・タイヤ: Schwalbe Durano(20×1.1)
・チューブ: Schwalbe
・リムテープ: Panaracer Poly-Lite
・ボトルホルダ: MINOURA AB100-4.5
ココまでヤルと金掛かります(^_^;)
でも今回は105のコンポ等々を貰えたので費用を抑えられココまで出来たのです! 部品提供者のTE君に感謝ですわ!( ´ ▽ ` )ノ
タイヤはウチに転がってたんでタダ!(と言っても買ったんだけどね。)
L側のブレーキレバーは、105があるんだけど、フロントシングルだから、コレまたウチに落ちてたシマノBL-400のR側をちょいと加工してL側に取り付け。(R側はモモンガに使ってる)変速しないのにSTI付けたって重たいだけだから。左右違うレバーでも特に違和感無く乗れます。
そして、気になる車両重量は、、、
わかりませ~ん( ´ ▽ ` )ノ
ハイキング
先週、出張で3夜連続 食べ放題で太ったabiです。
さて、
土曜日の出来事ですが、
ハイキングに行ってきました。
朝から小雨、JR青梅線は人身事故で遅れ、、不安だらけのスタートでしたが、、、
そして、
道間違えて無駄に体力を消費(笑)しつつ、、、
まだまだ表情が固い真面目なNAさん。
初登山?なので今回はハイキングコースになりました。
では、ココでお昼(≧∇≦)
私はオニギリ2個。
果たして先週の食べ放題を消化しきれるか!?(笑)
この三山目で登りは終了~( ´ ▽ ` )ノ
写真を撮る私の正面から写真を撮る男、登山部部長のOOさん。
我がブログにちょいちょい登場するタイヘン ヘンタイな先輩デス( ´ ▽ ` )ノ
トロロ蕎麦(大盛り) &天婦羅
つゆはしょっぱ目でしたが、身体を動かした後には嬉しい塩分デスね(≧∇≦)
(言うほど汗かいて無いですが)
帰りに河辺駅に立ち寄り、駅前のお風呂へ。やはり〆は風呂入らないとね!
キレイサッパリ!帰宅しましたとさ。
めでたし めでたし














