回らないセル

さて、

何故セルが回らないのか原因を考えてみよう。

実は面倒だからバッテリー外さずに配線イジってたのよね(^_^;)  そりゃマズイだろ。。

ってコトで真っ先にヒューズ確認！

異常無し。

うーむ、、

イグニはチャンと入るからヒューズではなさそう。セルだけ回らない。

そーなると、容疑者は絞られる。

・断線

・セルモーター故障

・スターターリレー故障

・私

私は実行犯なので真犯人は他にイル！




次に怪しいのは断線だ。

配線をイジってたので犯人の確立は高い！

手っ取り早く調べるためにリレー側の配線を外す。  のだが、、リレーがバッテリーの下側にあるのでナカナカ出てこない。

くっ、籠城作戦か。。

  かと言ってバッテリーケースはエアクリーナーと一体型で外すのは困難を極める。。

このリレーも容疑者の1人なのだが、コイツを直接引きずり出すしかない！グリグリ、ムキムキ、コジコジ、、白いコネクタを外し何とか横から容疑者を確保した。

外したコネクタはセルスイッチ側なので、ソコにテスター当ててセルスイッチを押す！！

11V。断線は犯人では無かった。

くっ、やはり真犯人ってのはナカナカ見つからないモノだ。ドラマでイキナリ真犯人が捕まるなんて事は無いのと一緒か。。

ただ、作業的に1番面倒なのは断線だったので犯人で無くて良かった。

真犯人をジワジワと追い詰めているのは間違いない、これで残る容疑者は2つに絞られたからだ！


次は、

コイツはヤバイってヤツを調査する！

何がヤバイって？

そりゃ1番修理費が高く付くアイツに決まってる！

セルモーター。

もし、コイツが真犯人ならば莫大な予算が掛かる。私の国家予算だけではどーにもならん！

チェック方法はカンタン。

ブースターケーブルでモーターとバッテリー12Vを直接繋げる。ちなみにマイナス側はボディアースなので何もしなくていい。

12Vを得たモーターは元気に回った！

ちょっと一安心。コイツも犯人でないとすると残るは、、、

スターターリレーかっ！

毎度大電流を流してるので壊れても不思議では無い。てか、古くなるとよく壊れるみたい。

ちなみに部番は、HITACHI 12V MS5A-181。

ネットで調べたが全く売ってない。。

マジか～！

とりあえずセルモーターのスペックを調べる。

モンスターの取説に書いてあった。
セルモーター  12V 0.7kW

って事は、700W / 12V = 58.3A

リレーなんてただのスイッチだからアンペア数と形状さえ注意すりゃ何でも付く。

しかーし、

ネットで購入を検討したが、アンペア数なんて書いてない。CBR400用とかバイク名のみ。  きっと400cc用ならイケる気がするが、このスターターリレーは危険なので冒険は避けたい。

そして、よーやく探し当てたのが100AまでOKな汎用品スターターリレー。ただし¥6000くらいする。  他のリレーも¥5000ほどで以外と高い。  ハーレー用も考えたが、きっとドカ用も似たような値段じゃね？と思い純正部品を探す事にした。

ちなみにウインカーリレーはLED化の際に交換済みだ。

ネットで探してもイイのが見つからないので、またナップス行ってみた。

で、、

スターターリレーなんて売ってなかった。(´Д` )

店員さんに聞いたけど、出て来たのは汎用品リレー30A。  なるほどね。。。



そこで、

私が苦手とする場所に行くしか無くなった。

ドカで～ら～

なんか好きになれないんだよね、オシャレ感を全面的にアピールする店って。  そーゆー会社方針だから仕方ないんだろうが、なーんか信用出来無いんだよなー。

MOTO CORSE 厚木LAB

職場の最寄り駅から歩いてイケるので、帰宅時に寄ってみた。

私にゃ買えないバイクたちが立ち並ぶ中、事情を説明したところ対応してくれた。  

純正スターターリレー ¥5627

この値段なら¥6000の汎用品買うのはアホなので純正品でイイわと購入。

ただ、

本場イタ～リャからの取寄せで1週間掛かるとさ。

在庫くらい置いとけばと思いつつ、イタリヤってのがまたウサンクサイ（笑）出来れば国産品が良かったが、ま、いいか。

月1乗るかどうかの男には、1週間なんて待ったウチに入らないわ！ いくらでも待ってヤルぜ！ わははは！

ってコトでイタリヤからモノが届いたらまたお知らせします。

つづく

スピードめーたー交換

ある日、突然スピードメーターが動かなくなったのさ。

調べてみたら、ケーブルワイヤーが切れてた(´Д` )

よく17年間も回ってくれたな、ワイヤーよ、ありがとう！

コレを機にスピードメーターとワイヤーを交換しちゃいます。すでにメーターは交換してたんだけど、デジタル表示がシックリこなくて気に入らなかったのよね。

こんなデジタルメーターを使ってた。

ノーマルのメーターが好みなんだけど、ロケットカウル付けたらスペース無くて付かないのよ(^_^;)

今度のメーターは、

ガッツクローム 240km/hミニメーター。

知ってる人いると思いますが、ハーレーパーツを扱ってるメーカーで、もちろんコレもハーレー用( ´ ▽ ` )ﾉ   コイツハ楽天で購入。

ナップス ハマヨコ店。

スピードメーターのケーブルを求めヤって来た。ちなみにココにドカ用のケーブルなんて無い。

店内で悩んだ挙句、1本のケーブルを選んだ。

スピードメーターケーブル。

左: モンスター用(ノーマル) 約800mm
右: XJR1200用 約950mm

今回のメーター位置ではノーマルワイヤーでは届かなかったので、イロイロ検討した結果XJR用をチョイス。 

モンスターに、

ハーレー用のメーター、

XJR用のワイヤー、

もう滅茶苦茶や～！( ´ ▽ ` )ﾉ

 着くかどうかはウン次第（笑）

やっぱアナログの方がイイね。

Nやウインカー信号、オイル警告等のランプが全て無くなりますが、17年乗ってりゃそんなモン無くても問題無しです。

ついでに過去のメーターたち。

下: ノーマル(スピードのみ)

上: Riding House製 (タコ付きカバー)

Riding Houseのは結構高かったんだよな～(^_^;)  コレがカウル内に収まってくれれば何の苦労もしなかったろうに。。。ま、タコメーターだけ使い続けてるからいいか。

ノーマルがシンプルで1番好きだけど、やはりタコは欲しいからね。

メーターは12V取るだけ。

チョチョイのチョイっと♪

そして、

イグニONしてフロントタイヤ上げて10回転させる。ギヤのCAL取って計算してメーターにインプットしてパルス合わせ終了。  

それじゃ試運転イキますかっ！

服を着替えメットを被り呼吸を整える。

コレでメーターが動いてくれないと面倒だからな。メーターとワイヤーの互換性にいささか不安があるので心配だ。

動いてくれよメーターちゃん！

いざっ！

いざっ！

いざ、、

あざ？

あれ？

セルが回らねぇーーー！！

メーターどこじゃ無いわ(´Д` )

つづく

てんと

夏にキャンプ行くので、チョット大物を買ったのさ。

タープテント(サイドシート付)

急な雨や強い日差しに役立つアイテム。

キャンプ以外に家でも使えるようなサイズをチョイス。

設営は何とか1人で出来ましたが2人の方が無難です。12kgほどあるので女性が運ぶのは困難。 折り畳み時もかなり大きい、 強風時は足が折れる恐れもあるため使用時は注意が必要ね。

でも買って良かったデス。

お次はテント

4～5人用で結構大きい。

寝室とリビング？玄関？が別れてます。

(シートは別に購入)

この玄関のような空間が何かと便利な気がする。

最初に畳んだ方を尊敬する。。

入る気がしねぇ(´Д` )

ムリクリ押し込んで何とか入ったが、、設営なんかよりタイヘンだった。

どちらも安くて、楽天でタープテントが9000円くらい、テントが12000円ほどでした。

見た目的には全く問題無し！

いろいろアイテムが揃ってきたのでキャンプが楽しみだ♪