どっぺん ディレイラー交換
今日はお休み～( ´ ▽ ` )ﾉ
やっぱ平日休みはイイなぁ♪
と、そこへ、、、
チェーンとRディレイラー(以後RD)
チェーンは、FELTで使ってた105チェーンとTE君から貰ったチェーンをニコイチにして延長したけど、どうやら貰ったチェーンは105でなく、ティアグラとの事で流石に切れたらヤダから交換する事に。。 で、どうせならと、アルテグラのチェーンを購入！！
どっぺんにアルテなんて勿体無い！って言われるだろな(^_^;)
そしてRD。
以前、TE君から貰った105のRDを付けたがうまく変速出来なかった(´Д` )
(レバーも105にしてるのに)
それはSSってヤツで、ゲージ部分(プーリーが付いてるトコ)が短いモノだった。 今使ってるスプロケは11-25Tなので問題無いハズなんだけど、ミニベロってのとチェーンリングが54Tのせいか、ローギヤがうまく入らず、、(´Д` )
そこで！！
RDのGSってのを購入！
同じ105でもゲージが長いのです！
更に言うと、GSにもいくつかタイプがあって、、、スプロケの種類で合わせるんですけど、、もう訳ワカラン（笑）
とりあえず、剛性が高く、今後に11-28Tにするのも考慮して、105 RD 5701 GS ってヤツを購入しました。
(説明なげー！)
ただし、コレでうまく変速出来るかは付けてみないと分かりませんのよ(´Д` )
・中 105 RD GS
・右 どっぺんに付いてたRD
元々付いてたRDのゲージ部が長いので、105のGSを買ってみたんだけど、、、
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うまく変速出来ました～！( ´ ▽ ` )ﾉ
なぜSSではダメだったのか、イマイチ分かってませんが(^_^;) 終わり良ければすべて良しデス！（≧∇≦）
コレで変速出来なかったら路頭に迷うトコロだった、、、ミニベロは奥が深い（笑）
出来ればSSの方が軽いし剛性高く精度も良いのでしょうが、変速出来なきゃ意味無いですからね～。
チェーンはアルテグラだし♪
ミニベロの完成車で105入ってるヤツは10万yenくらいしちゃいますからねぇ。
ももんが号もそうですが、何故だかミニベロのフロントギヤはシングルが好きです。
さてと、
富士ヒルクライムまでに交換したいパーツは、あと2つ。 (まだあるのかいっ！)
・クリートペダル
・スプロケ 11-28T
そんなモノよりダイエットを、、、
なんて言わないでね( ´ ▽ ` )ﾉ
どっぺんに掛かる費用をFELTに回した方が速くなるんじゃ、、、(^_^;)
なんてのも考えず！ ドッペラーとして楽しみたいと思います( ´ ▽ ` )ﾉ
あははは♪