◎5ダッシングブレイズ
○6サトノアラジン
▲13ダイワリベラル
△1キャンベルジュニア
展開
行く馬がいないスローペース。と、見せかけてロゴタイプ、テイエムタイホー、ダイワリベラル辺りは鞍上込みで一発狙って逃げそう。枠と先行力を加味すると実際逃げるのはキャンベルジュニアか。ただ期待の馬で一番人気、外から来たら控えるだろう。
◎ダッシングブレイズはｷﾃｨﾝｽﾞｼﾞｮｲ×ｵﾅｰｱﾝﾄﾞｸﾞﾛｰﾘｰ。父ｻﾄﾞﾗｰｽﾞｳｪﾙｽﾞ系、母系も泥臭くダート馬でもおかしくない程の配合で高速馬場にも対応、これは……
落馬の影響は走ってみなけりゃ分からない。持続力に斬れ味を身に付け、鞍上は追えて先行好きな戸崎。後ろから行って勝てないパワータイプを勝たせるのが上手い。前走東京新聞杯(東京1600m)はかなり脚があったのだろう、浜中が狭いところに入っていった。東京でスローペース、後ろから狭い内に入って行くスピード&瞬発力。落馬が無ければ素晴らしいの一言。ｻﾄﾞﾗｰｽﾞｳｪﾙｽﾞ系からこれほど日本の高速馬場に対応出来る馬が出るのは奇跡に近い。今年G1を取る。
○サトノアラジンはﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄ×ｽﾄｰﾑｷｬｯﾄ。ﾗｷｼｽの全妹。父、母父だけならマイラーでもおかしくないが、母母父はスタミナあるﾌｧﾋﾟｱﾉ。姉の事を考えても血統的には中距離馬。
能力は相当高いが気性が悪くて勝ちきれなかった。距離を短縮してマイルに矛先を向け
た辺りは連戦連勝だが重賞クラスに入って躓いている。やはり本格派マイラーと比較すると伸び脚鈍い。もしかするとそろそろ年齢的にも血統が強く出てきた可能性も。富士S(東京1600m)ではダノンプラチナにラスト斬れ負け、マイルC(京都1600m)では完璧に乗られても直線入って一端置かれてゴール前加速するもそこまで鋭い脚を使えず。内回りの方がゴール前までしっかり脚を使えてるイメージだが、G1とは言えマイルCでエンジン掛かるのに手間取ったのも気になる。中山？1600m？という思いもある対抗評価。
▲ダイワリベラルはﾀﾞｲﾜﾒｼﾞｬｰ×ﾄﾆｰﾋﾞﾝ。
ダイワリベラルは追って追って伸びるタイプ。東京向きだが立ち回りも上手く中山でも勝負になるタイプ。当然スムーズに走れてエンジンを直線入ってすぐ掛けないと間に合わない。そんな本馬は前走東京新聞杯は直線詰まりまくり。ほとんど追えずに終わった。自力勝負型だけに外枠だと自ら動いていかなければならず、鞍上のポジション取りが明暗を分ける。外から無理してでも行って２番手で流れに乗れれば最高。
△キャンベルジュニアはｴﾝｺｽﾀﾃﾞﾗｺﾞ×ﾘﾀﾞｳｯﾁｮｲｽ。ｴﾝｺｽﾀﾃﾞﾗｺﾞはﾌｪｱﾘｰｷﾝｸﾞの系統でｴﾝｺｽﾀﾃﾞﾗｺﾞの母父はｻﾝｲﾝﾛｳ系。距離適性はあって無いもの。
前走、関門橋S(小倉1800m)は強いの一言。早目に先頭に立ち、突き放す一方。ただ斬れは全く感じない。これが重賞クラスに入ってどうなるか。しかも本当に強いのは1800mで、実際1600mでは少しモタモタするし中山の坂でもモタモタしていたのが。立ち回り上手く大崩れしない感じはするが、一番人気だけに評価を下げた。
単複 5
馬連5-6.13
ワイド5-1.6.13
はぁ～、柴山～。何回脚余すのよ～。言っとくけどあれだけの馬に乗ってるんだから、勝たなきゃいけない鞍だからな。
シュペルミエールはここ最近では一番のスタート。それなのに全く行く気無し。下げて最後方の内。リッチーリッチーが逃げて1000m通過が65.3秒の超超スローペース。徐々にポジションを外から上げて直線へ。
直線向いた時、先頭とは５馬身程の差。ギリギリ差せる範囲だったが、前が止まらない。外からラスト200mで更にギアを上げ、鋭い脚を繰り出すも３着に上がるのがやっと。結局行った行ったの決着の中では最先着。逃げたリッチーリッチーが上がり34.6秒ですから。これを差すとなると化物じみた脚が必要でシュペルミエールは化物ではないと言う結論に。
調教師の指示なのか、大外だから決め打ちで下げると決めつけていたのか、気性的に大外から先行させて折り合わせる腕が無いのか。いきなり最後方に下げる、全く勝つ気の無い競馬。今勝たないとダービーすら間に合わないんだけど。枠順もあるけど寒竹賞みたいにある程度前で競馬も出来るんだから。
シュペルミエールは出遅れもせず、大外を回って長くいい脚、上がり34.3秒の末脚を使い頑張った。ただ中山2200mで大外を回って勝てるほど強くは無い様。今週からBコースに替わったのも影響あるか。柴山に少し工夫する意志があればもう少し際どくなったかも……気性や末脚の威力を見ると2000-1800m辺りが今はベストの感。