以前、リアステップラダー着けたでしょーよ。
最初の一段目が案の定足掛け難い(ﾊｲ短足～)んすけどね、リアステップラダーでイイや！となったきっかけの商品、SPIELERと言うブランドのリアステップを購入しましたよー
シュピーラーって言うらしいです。
バンパー下に着けるステップになりますよー
送られて来たのは、ステップ本体とボルト一式、説明書。
早速取付けます。ウチの駐車場の斜めってる所を利用して作業し易くして。
リアステップは、右の牽引フックを利用して固定となります。
アレ？形状からして着かなくね！？
NO!!!!!
明らかにノーマルマフラーが邪魔して着きません！
SPIELERのホームページ見たら、デモカーは社外マフラー着けてやんの…
落ち着け…説明書ではバンパーには全く触れて無いが、バンパー外せばワンチャンイケそうだぞ…
この時点で16時過ぎてます。明るい内に出来るかな…
バンパーの外し方は割愛します。
ググれば直ぐ見付かりますんで。
時間無くて外したバンパーの画像無いですが、コネクタも抜かずブランブラン。(推奨しません)
さてさて、難易度低い知恵の輪を…
着いた！着いたよー♪ﾃｯﾃﾚｰ♪
カタカタ揺らしながら穴位置探します。
対面10mmで締めますが、先ずは仮止めにして、次のボルトに。
こちらも揺らしながらボルトを通してナットで締めますが、板金が広がって居るのでパワーで縮めながらナットの山をかけ、後は17mmで締め付けます。最後に仮止めしてたボルトを締め付けて完了。
あー日が暮れるのが早い…暗くなって来てしもた。
バンパー取付けはドキドキしましたが、難なく戻す事が出来ました♪
スマホはもうフラッシュ撮影でないと撮れません。
コレで短足でも安心♪
ただね、コレ着ける事により、デパーチャアングルに結構影響しますよーご注意です。
どの程度かと聞かれてもパッと答えられませんけど。
例えば悪路走行前提ならば、一旦外してしまうのもアリだと思いますよー
ノーマルマフラーやマフラー出口がノーマル位置の場合はバンパー外さないとステップ外せないけど。
1段目(リアステップ)は地面から320mm。
出先の砂利道での計測なので正確では無いです。
排ガスから水垂れてると錆び易いかもですね。
2段目(リアラダーステップ)は地面から900mmなので更に580mm。
3段目(リアラダーステップ)は更に200mmと言った数値になりました。
APIOの7420で20mm上がって居るので、ノーマルはその分地面～リアステップまでが下がりますね。
乗降性ですけどね、ステップ無い状態はこんな感じ。因みにモデルは息子で身長1,600mm弱かな。
それが、リアステップだとこんな感じ。
リアステップを使ってリアラダーステップに足をかけるとこんな感じ。
体重かけた感じでは剛性は問題無いと思いますよー
何より楽！悪路メインじゃないなら選択肢としてアリだと思いますよー
因みに計測したのはいつもの鬼怒川緑地公園BBQ場。スッカスカだったので、砂利道で計測しました。ココで2時間程度でしたが焚き火してきました。ウチ等以外は3組だけでしたね。雨がパラついていたけどタープは用意してなくて、木の下で雨粒が落ちてくるまで焚き火してました。
まだまだやりたいことの道半ばなので、コツコツと弄って行きますねー♪