ナイトスターの目指すスタイルは、ずばり！ドラッグスタイル
まずはじめにハンドルをドラッグバーに変更しました。今回使用したハンドルは
キジマの76センチワイドハンドル、個人的にはもうチョイワイドなハンドルが
良かったのですが、日本の道路事情にはこれぐらいがちょうどよさそうです。
まずは、左右のスイッチボックスを外し、クランプを留めているねじを外します。
交換するハンドルと純正のハンドル比較
だいぶ長さも高さも違います。ポジションがかなりキツメです。
82年以降の年式のハンドルには配線の逃げのためのくぼみが必要になります。
購入する際は注意が必要です。
さくっと交換
今回取り付けたハンドルは、純正のケーブルがそのまま使用できます。が
一つそのままじゃ付かない所がありました。
それはブレーキホースの向きです。
このように前方に逃がすようにしないと、フロントフォーク上部に接触してしまいます
ので一度緩めて方向を変えてやります。
しかし、緩めると当然ブレーキオイルが漏れエアーが入ってしまいますので、
めんどうくさいですが、エアー抜きをしなくてはいけなくなります。
それ以外は順調に交換できました。作業時間1時間ぐらい
次にこのバイクは、非常にサイドスタンドが出しにくい、よっぽど足が長いか、コツを
つかまないと、なかなかうまく出せません。
世の中には、サイドスタンドエクステンションなる、便利なアイテムが出ていますが
コレがまた、微妙に高いんです。6千円ぐらい
買っても良いんですが、ここは、ちょっとオリジナリティなエクステンションを作って
見ようって事で、またまた自作！！
今回使用したのは、ナンバーを固定するためのスカルボルト
こやつを、適当な形に切ったステーに取り付けてみました。
このままでは、ナイトスターに似合わないので、一工夫
ガングロにしてお目目にキラリ
取り付けた感じはこんな感じ
振動で緩んで知らないうちに無くなっていそうな気がする…
操作性もばっちりでなかなか良い感じに出来ました。
次に、また気になった点が見つかってしまいました。
それは、クラッチレバーとブレーキレバーです。
ハンドル交換してから一日運転してきたところ、レバーが太くて疲れてしまったので
（ポジションがキツイせいもあったんですが…）何か良いものは無いかと
探していたところ、キジマからスリムレバーなるものが出ていました。
おー良いのがあるじゃないかぁっと早速注文しようとしましたが、またコレが
微妙にお高いんですねぇ （8千円ぐらい）
まー純正があるから加工すれば使えるしって事で、がりがり削ってみました。
右が加工前 左が加工後
かなりスリムになりましたねぇ。これでまた節約になりました。
次回のカスタム予定は、ヘッドライト交換、自作モトイージ作製、HID取り付けの予定