フライラインの寿命

フライラインの寿命だけど、、

フローティングラインは表面がヒビ割れたり、巻き癖が引っ張って伸ばしても取れなくなったら寿命かな。

それでも納得いかなかったら

ラインクリーナーみたいなものをベタ塗りして何日か放置して、熱い湯に漬けてから引っ張ってもクセが取れなかったらホントの寿命かな。

フローティングラインの劣化はほぼ使用頻度と一致する、つまり紫外線で劣化する。だから未使用のものはけっこうな年数経っても使える場合が多い。

本日の本題はフローティングラインじゃなくて、シンキングラインのほう。

シンキングライン、特にタイプ4とかシンクレートの高いやつ。

未使用で保存していても内部の樹脂とタングステン？が分離してきて、表面がベタベタになり、そのベタベタをふき取っても、今度はライン自体に柔らかさが無くなり、巻き癖が取れなくなる。

症状が進むと、ラインを引っ張って伸ばしたときにコアまでポロリ、、、

この、、シンキングラインの　3段回！

ベタベタ、、硬化、、ご臨終！　

をふせぐ方法って無いのか？？　何かのオイルでも塗布して長持ちさせることって出来ないのかな、、

ネットで色々調べたけど情報皆無。

誰か知ってるかた、いましたら、教えてください。

最近のSAのフライラインは、、

最近のSAのフライラインは、、

シューティングヘッドの重さの微妙な誤差まで正確に測って内部に手書きで表記してあるのね！！

　　素晴らしい！

ドンピシャや！

グレイト！

でもいつから手書きのタグが付くようになったの？？

聞いて無いよー！

道北、秘境駅 抜海

ずーっと日本海側運転し続けること６時間以上、距離およそ300ｋｍ

この辺りまでくると景色がほとんど異国です。

海沿いは自然の厳しさで森林が無い、高山の森林限界以上上の光景！と言ったら理解できるか、、まあそんな景色。

今回は釣り以外にも秘境駅をいくつか回って来ました。

とは言っても、JR宗谷線は、ほとんど秘境駅といってもいい状態でして、、

１日に　上り３本　下り３本しか停まらない駅って、

鉄路で来る人は命がけだわな、、

結構な秘境駅マニアがいるようです。

ちょっと、面白い趣味だわ、、笑