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豊田総合車両センターのブログ

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ちょっと遅くなってしまいましたが、昨日、南入曽所属の301系311Fが廃車回送されました。廃車回送前日に南入曽から小手指に回送され、小手指で一晩過ごした後の昨日、横瀬に向けて回送されました。

僕としては、あまり思い出とかはないですけど、西武ライオンズの公式戦を観戦しに行った時に乗ったのが最後でした。その後は、いろいろな運用に入っている姿を見たりしていたので、記憶にあるんですが、昨日、とうとう帰らぬ旅へと行ってしまいました。

残る301系は、あと2編成となりました。新101系は、2連×5本が残っています。


最後に、ありがとう、そしてさよなら301系311F


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今年も、あと4日で終わってしまいます。

ちょっと早いですが、2011年を振り返ってみたいと思います。

まず、出来事から


・計画停電による節電ダイヤのため電車の運転本数の減少

・南武線に快速電車が33年ぶりに復活

・西武池袋線に旧レッドアロー号の塗装を施した10000系登場

など、ざっくり過ぎますが、僕の思い出すところには、こんなところです。

今年は、カメラを使うことは少なかったので、来年はもっと使うのが多くなれば

いいなと思っています。

そして、来年は社会人(3月までは高校生ですが・・・)として4月から活動する予定なので、真面目に働きたいと思っています。


みなさん、良いお年を(^-^)/

今日の午後4時40分ごろ、西武新宿線の東村山駅において、西武園発西武新宿行

各駅停車(第6352列車:8両編成)が東村山駅5番線に入線中に7両目が脱線しました。当該列車(第6352列車)の充当車両(西武20000系20156F)の車軸に

異常があったとみられていますが、入線中にポイントが切り替わったと僕は、

考えますが、実際のところ、どうなんですかね。

現在も小平駅~所沢駅間で運転見合わせ継続中みたいです。

とうとう西武にも股尾前科が現れたみたいですね

このブログも、4日ぶりの更新となってしまいました。


僕は、高校生活最後の冬休みを過ごしていますが、一向に就職先が

決まらないというね。日々を過ごしていますよ。Σ\( ̄ー ̄;)


とりあえずは、就職先を決めるのが、一番先なんですけどね、でも冬休みは

ゆっくり過ごすために、もうやり始めています。それは、列車ダイヤ作成です。

どこの路線か?って・・・以前、作成途中で放置した、西武新宿線です。


実際、作り始めると意外にだるいんですよ。特に平日の通勤・通学時間帯がね。

それはともかく、さっさと作り終えないと、次に進めないので、今日も入力作業を

実施しています。(・∀・)

今日から1週間だけ、西武拝島線にNRA(ニューレッドアロー)が初入線したようです。僕は、身近なんで、是非、定期運転してほしいですが、とりあえず話を戻して、

今日の使用車両は、RACだったようですね。


いくつかのブログを拝見させていただきましたが、西武新宿駅と高田馬場駅では、

「特急 拝島」と出していたみたいですね。今回の拝島特急は、撮りに行けるか微妙なんですけど、とりあえず1週間のうちに1回だけは見ておきたいです。



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↑前回の夜祭臨時の時に撮ったRACです。

昨日は、午後から、秩父夜祭臨を撮影してきました。


ほとんどの秩父線の各停は8両編成で運転されていたみたいで、1309Fや3000系(車番失念)などいろいろ運転されたようです。


僕はまず、東飯能駅に着いてからは、前回、撮影した、N101系の日中快急を撮った場所で、RACを待ち伏せていたんですが、僕がその場所に着いた時点で、西武秩父駅にいたようなので、いろんな車両を撮影して、次なる撮影地に移動しました。

次の場所はというと、池袋線の撮影地で有名な北飯能信号所です。

飯能駅と東飯能駅からとても近く、ネタの車両が来ると撮り鉄が集まる事で有名です。

そこで、RACが来るのを待ちました。



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↑前回のN101系の日中快急を撮った所と同じ場所で撮りました。


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↑東飯能~高麗間(北飯能信号所にて)で撮影したRACです。

ちょっとブレていますが、なんとか撮影できました。


今日、RACを撮ったんですけど、若干ブレました。

以前まで、西武線のダイヤを作っていましたが、今度は、僕の地元の路線である、

JR青梅線・五日市線のダイヤを作っています。


他の路線と比べえると、非常に駅と駅の間が短いんです。


特に、西立川駅と東中神駅の間は約800mぐらいで、

東中神駅と中神駅の間は約900mで、さらに、福生駅と牛浜駅の間が約1000mしかないんです。


だからと言って、ダイヤを作らないわけじゃないんです。

毎日利用しているからこそ、作るんです。




明日は、年に一度?の秩父夜祭ダイヤが走ります。

特急電車は、小手指所属の全編成と南入曽所属の予備一編成を使用して運転されます。ということは・・・そうです!旧5000系カラーの10105編成も多分使用されます。

明日の天気と気温次第で撮影しに行きます。