おはようございます！
昨日の出来事です。「日野 新型セレガ」の無塗装状態です。
私の住んでいる羽村市には日野自動車の羽村工場があります。
そこで見掛けたのは「新型セレガ」の無塗装の状態で
テストコースに置いてありました。
ちなみに飾り帯は塗装済みでした。
真っ白な状態で置いてあったので、慌てて携帯のカメラでパチクリしました。
写真を見せたいのも山々なんですが、お見せしません。今回だけは非公開です。
夜遅くに更新しちゃいます。
バスネタになりますが、国際興業バスのHPにて
飯能・名栗地区の旧塗装（9000番台）の時刻表が出ていました。
実はというと、国際興業バスの９０００番台（U-LV380L?）の旧塗装は
飯能営業所に残っている２台のみなんです。（9072･9073号車）
新型車両の導入の進行次第で、引退が決まるかどうかの瀬戸際に立たされいるんですね。（実際には旧塗装が無くなると思われるが･･･）
明日、時間があれば、実車の写真を撮りに行く予定です。
（とは言っても、毎日、動いているかいないかは確認済みなんですけどね）
私の場合、学校が飯能市内にあるので通学中に見る事が可能なんです。
毎日、飯能営業所の付近を通るので。
この間、9071号車が幕抜きされていたのですが、あの後どうなったのかは不明です。
こんばんわ！
今、私が取り組んでいるのは、列車運行図表です。
実は結構、作っているのですが、その中でも、今回、作成中なのは
「東急田園都市線･大井町線･こどもの国線」です。
この路線は、私のお気に入りの路線なんですね。
実際にダイヤを描写していくと、結構、朝のラッシュ時の様子が凄い事がわかります。
一応、このダイヤの駅は
「田園都市線：渋谷～中央林間」
「大井町線：大井町～溝の口」
「こどもの国線：長津田～こどもの国」ってな感じで作っています。
ちなみにダイヤ改正が行われたのは、昨年の3月25日で、比較的まだ新しいですね。（大井町線の急行列車、3本が長津田まで延長された時のダイヤ）
平日用が完成次第、またブログに載せる予定です。
本日は、雪が降っている中、第2回「立川バスファン感謝イベント」に行ってきました。
もしかしたら、中止になるんではないかと不安でしたが、予定通りの開催するという事でしたので、行ってきました。
今日の経路は
小作→拝島→徒歩で拝島営業所→徒歩で拝島駅→小作
で行きました。
今日の私の目的は、一般路線車です。
イベントでの展示車は下記の通りです。
①立川～羽田空港線車両（三菱エアロエース：BKG-MS９６JP）（写真は無し）
②ノンステップバス１号車（三菱エアロスター：KC-MP７４７M）
③ リラックマバス２号車（いすゞエルガ：KL-LV２８０L１）
④西工車体製OEM供給車（三菱エアロスターS：PKG-AA２７４KANRN）
⑤ゲスト車両：小田急バスのハイブリッドバス（日野ブルーリボンシティハイブリッド：BJG-HU８JLFP）です。
まず、ノンステップバス１号車（三菱エアロスター：KC-MP７４７M）の写真です。
この、ノンステップバス１号車（三菱エアロスター：KC-MP７４７M）は
今年の４月に引退が予定されています。
次に、リラックマバス２号車（いすゞエルガ：KL-LV２８０L１）の写真です。
このリラックマバス２号車（いすゞエルガ：KL-LV２８０L１）は
先に登場した、１号車が好評だったために登場しました。
さらに、西工車体製OEM供給車（三菱エアロスターS：PKG-AA２７４KANRN）の写真です。
この西工車体製OEM供給車（三菱エアロスターS：PKG-AA２７４KANRN）は
UDトラックスのOEM供給車で、同型車は２００７年から導入が開始され、
現在、２３台が在籍しています。ボディーメーカーの西日本車体工業が
製造から撤退したため、今後、同じようなボディーの車体は導入されることが
できなくなりました。
さらにさらに、ゲスト参加車両：小田急バスのハイブリッドバス（日野ブルーリボンシティハイブリッド：BJG-HU８JLFP）の写真です。
今回のゲスト参加車両です。
通常の営業運転では見ることができません。
このハイブリッドバスは、バスの発進や加速時に電気モーターがディーゼルエンジンをアシストする仕組みになっています。また、減速時・制動時にはモーターが発電機の代わりになり、バッテリーに充電を行います。（これをエネルギー回生という）
従来のバスの車両に比べて、二酸化炭素の排出量を大幅に削減できることから
環境への取り組みとして、注目されています。
今回の展示車両の社番は
リラックマバス２号車（J730号車：上水営業所所属）
ノンステップバス１号車（A907号車：曙営業所所属）
西日本車体工業製車両（C981号車：シティバス立川・拝島営業所所属）
小田急バスのハイブリッド（10-A251号車：小田急バス吉祥寺営業所所属）
立川～羽田空港線車両（2015号車：シティバス立川・拝島営業所所属）
今回のイベントの臨時便は
富士重工７Eタイプで、いすゞのKC-LV380Lが使用されました。
ちなみに、私が見た時には既に車庫に停まっていました。
その時に撮った写真がこれです。↓
久々の更新となりましたね。
いよいよ明日は私が楽しみにしていた「立川バスファン感謝イベント」の日です。
展示される車両は立川バスのHPにも出ていますが、このブログでも紹介しましょう。
まず、リラックマバス（J730号車：いすゞエルガKL-LV380L1）
次に、今年の4月で引退する、A907号車（三菱エアロスター：KC-MP747M）
さらにC9○○号車（三菱エアロスターS：PKG-AA274KANRN）
展示はC979･C981号車のどちらか
そしてさらに、201○号車（三菱エアロエース：BKG-MS96JP）
展示は、2013～2015号車のいずれか
ゲスト参加車両に、なんと！小田急バスのハイブリッドバスが展示されます!!
10-A25○号車･吉祥寺営業所所属（251～253号車のいずれか）
日野ブルーリボンシティ ハイブリッド（BJG-HU8JLFP）
今年は、普段通常営業運転では、出会わないはずの小田急バスと立川バスが
顔合わせをします。
このイベントの臨時便には、拝島営業所の最古参である
富士重工７Eタイプでいすゞ車のKC-LV380Lを使用するとの話があるので
それも撮ってきます。
またまたバスネタです！
一月には、楢原営業所から消滅した、KC-RN210CSNですが、
今回、新たに恩方営業所の２台と五日市営業所の2台が除籍された模様です。
残るは、恩方営業所に１台（D59868）です。
KC-R210CSNが完全引退するまで、もう秒読み状態になっています。
今夜は以上です。
昨日は久しぶりに学校帰りに西東京バスを撮影しました。
しかも！
旧多摩バス色と西東京バス色が並びました。
これを撮った時、かなりテンションが上がりました。
手前の車両がブルリⅡで
奥の車両が、エルガです。
しかも！
旧多摩バス色と西東京バス色が並びました。
これを撮った時、かなりテンションが上がりました。
手前の車両がブルリⅡで
奥の車両が、エルガです。
こんばんわ！
昨日の学校帰りの拝島駅で電車を待っていると、Ｅａｓｔ－ｉＥが来ました!!
今年に入ってからの初の鉄道撮影になったわけですが、
拝島駅の3番線の電光掲示板に何やら珍表示が!!
それは･･･試運転 成田と表示されていました。（ちなみにＥａｓｔ－ｉＥは19時30分頃まで拝島の留置線にて留置）あえて言うと、成田行きでは無いです。
本日のEast-iEの行路は
豊田→立川→拝島→武蔵五日市→拝島→立川→青梅→奥多摩
奥多摩→拝島（留置）→立川（多分、南武線に入線）
です。（適当に書いているんで、合っているかどうかは不明です）
↑これが例の珍表示です。（なぜ？成田表示？回送列車なのに）
久々の更新です!!
今日は、武蔵小金井駅開業８５周年と１１５系の日でした。
１１５系の団体列車を見に行く予定でしたが、行きませんでした。
なので、変わりに古いですが、１１５系の写真を載せます。
トタ区のＷ２編成（115系訓練車）です。訓練車とは別の車両の写真があったはずなのですが、見つからなかったので、あえて訓練車の写真にしました。（笑）
武蔵小金井駅開業８５周年！！おめでとう！（おめでとう！でいいのか分からないけど）
遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
さっそくですが、当ブログについての目標を言います！
２０１１年、なるべくブログを更新することを、ここで誓います。
更新するブログは…路線バス・鉄道です。
今年はコメントが欲しいです。なんでもいいので、コメントを書いて頂きたいです。（バス・鉄道に関係する物でお願いします!!）