寒くて久々の作業

年始を迎えて、寒くて寒くてバイクをまったくさわってなかったです。

前回までインナーローターのエンジンをのせかえて試乗したまでで終わってました。

試乗した感じは危ない加速をしていき、久々にバイクに乗る私には危険過ぎる感じでした。(まぁ私がチキンなだけで、他の人には余裕だと思います)

インナーローターですと電装関係もまったく使えず免許が危ないので、インナーローターを外しノーマルのフライホイールに戻してストリートで乗ろうと思いました。


前回使っていたレプリカシリンダーのエンジンからはずします。

せっかくなので軽量化してもらいました。
が、元々の厚さがなく、少ししか軽量化になりませんでした。

ストリートなのでサーキットスタットも取り付け、エア抜き、外装を取り付けましたが、新たな問題が発生。

なぜかストップランプ、ウインカー、ガソリンメーターのみ動かない。テールランプ、ヘッドライトなどは動くのですが、

配線などをもう一度ばらし確認したのですが、復旧せず。

まぁ取り合えずは試乗を公道ではない場所で(？？？？)

結果なんとレブリミッターがきいてる感じが、いや間違いなくリミッターがきいてる。

それでもレプリカシリンダーよりめちゃ早い。

タコメータが1万2千までしかなく、1万2千ぐらいでリミッターがきいてる感じです。

前回のレプリカシリンダーでもウエイトローラーを軽くすると1万2千をこえると遅く感じたのはリミッターだった可能性が、

前回はインナーローターのCDIだったので、問題なく回りましたがどうしたものか？

なにかよさそうなデジタルメーター、ウインカーの件、リミッターの件、リミッターカットなどを調べて購入するしかない感じです。