鹿島から、アラブ首長国連邦（UAE)、Jebel Ali（ジェベル アリ）向けの航海中。
マラッカ海峡に入り、シンガポールが近づいてきました。
夜は、街の明かりや錨泊している船の明かりの中から、ひょっこりと船が出て来たり、小さな漁船などがいたりする上、流れが複雑で舵が効かなかったりした経験があるので、かなり怖いです。
写真は、東の混雑するポイント、チャンギ沖。
通過時のネット画像。
沢山の船が映っています。
ちょくちょくブリッジに行って、操船に迷っているようなら航海士にアドバイスを送ります。
全面的に信頼しているので、危険にならない限り任せておく。
ただ、危険率が上がるような操船をしたら「こっちの方がいいよ」と理由と共に教えつつ、みんなで船を進めていきます。
西の混雑するポイント、ジュロン沖。
出てくるコンテナ船が無線で「前を通らせて」というので、減速してそのまま行ってもらったり、大きな石油リグを引いた船を追い越したり、航路の真ん中で入港待ちをしている大型コンテナ船などがあり、いつもですが、かなり気を使う通過になりました。
バケツをひっくり返したようなスコール。
スコールの後は、デッキの塩気が洗い流されて、ウォーキングがとても気持ち良いです。
マラッカ海峡に沈む夕陽。
２０代の頃、沢木耕太郎の「深夜特急」という本を読んで、一度は見て見たかった光景でした。
マラッカ海峡の抜けて、広い海域に出たところでプールを作ってデッキパーティー。
何とも言えず和やかな雰囲気。
和やかな雰囲気と裏腹に、海賊対策として船の全周に渡り、剃刀付きワイヤーを２重に張りました。
ウォーキングしてて、もしバランスを崩したらこのカミソリに刺さってしまう、なんとも落ち着かない状態になってしまった。
２か月たって、初めて出てきたチャーシュー。
冷凍のカニクリームコロッケと相まって、最高のつまみ。
なんとも幸福な航海が続きます。