さて本日よりまた新たなコーティング施工のお車としまして
「SUBARU FORESTER STi Vr」をお預かりしております
さっそく入念なDCCハイブリッド手洗い洗車その３を済ませまして
肌調整の工程を進めているところでございます
ちょっと一息ついたところで
施工前の塗装状態を簡単にご紹介させていただきましょう
お車は平成２２年式となります
ボディーカラーは人気のサテンホワイトパールですね
色の関係でちょっと写真だけでは見にくいですが
塗装表面には新車時に施工された粗悪なコーティングの残留成分と
水アカなどのこびりつきによってかなりクスミが出ています
照明の映り込みに鮮明さがなく曇ったように見えるでしょう
ちょっと照明を変えてもう少しアップで見てみると
こうして見ていただくだけで十分にその様子が伝わりますね
光度の高い丸い照明の光が映り込んでいますが
ちょうどその回りに微細なキズやクスミが浮かび上がり乱反射を起こしている状態です
塗装表面が無数の洗車キズでレコード盤のような状態になり
このように照明がギラギラと乱反射を起こしているんです
太陽光の下ではお車の本当の塗装の姿は半分も見えませんが
このように特殊な照明で環境を変えてみると本当の塗装表面の姿が見えてくるんです
自分の愛車はいつもよ～く手入れをしているから大丈夫
な～んて安心していると実は目に見えていないだけで知らぬ間に塗装が表面劣化を起こし
取り返しの付かないことになる可能性がございますのでご注意くださいませ
その他のボディーサイドパネルも当然ながら同じような状態ですね
粗悪なガラス系コーティングの特徴でもあるシリコン成分のこびりつきによって
黄ばみが発生しボディーが完全にクスミを起こしています
ある程度の年数が経過してこのような状態なると
せっかく良かれと施工したコーティングによって逆に塗装が弱くなり光沢が損なわれます
塗装そのものが粗悪なコーティングの化学溶剤の影響で
柔らかくなってしまい劣化が早くなり雨ジミなどで陥没現象などを起こしてしまうんですよ
今回のお車もルーフやボンネット部分を中心にかなりダメージが見られます
近年の国産車に採用されている水性塗料は一昔前のウレタン焼き付け塗装に比べて
驚くほど薄くて弱くなっている為にそういったことも起こりやすいんですね
コーティングと一言で言いましてもその成分や内容によって
性質や効果が大きく異なります
手軽さや安価な価格だけに飛び付いてしまうと
数年後に後悔しなければならくなりますので慎重にお選びくださいませ
もちろんですが純度の高い液体ガラスを主成分としたDCCにはそういった心配は無用です
さて今回のお車もいくつかの問題点がありハードルが高そうですが
どこまで輝きが蘇えるのかぜひ楽しみにしておいて下さい
本日もありがとうございました<(_ _)>
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