さて「LEXUS GS350 VersionI」の
肌調整が無事に出来上がりましたのでご紹介させていただきましょう
正直なところかなりイッパイイッパイになりながらも
１パネルずつみっちりと丁寧に塗装をキメ細かく仕上げさせていただきましたので
昨日とはまったく違ったお車の輝きに進化しております
ちなみに肌調整前はこんな様子でした
写真を見ていただいてお分かりのようにかなりの洗車キズと
今までに蓄積されてきた洗車だけでは落としきれない汚れがクスミとなって表われています
特に塗装表面がかなり白くくすんで見えるのは
以前に施工されていた簡易コーティングの残留成分の影響ですね
かなりの水ジミと固着とクスミと洗車した際についてしまう微細なキズによって
かなり塗装のコンデションが悪化していました
巷に溢れるほとんどのコーティングはケイ素と呼ばれるシリコン成分なのですが
紫外線などに当たるとシリコン分が表面劣化を起こし余計に塗装を曇らせてしまいます
それらの３年保証や５年保証と言われるコーティングのほとんどは
１年ごとにそのコーティングを剥がしてはまた再施工（塗り直し）をするという手間を施さなければ
本当の効果は持続しないと思っていて下さい
皆さんの愛車のコーティングは大丈夫ですか
そのコーティングで本当に塗装を守れていると思いますか
逆に塗装を痛めて曇らせる原因になっていませんか
もっと詳しい状況については
「LEXUS GS350 VersionI」の入庫です。
では完全に生まれ変わった黒光りの光沢をじっくりとご覧ください
深みのある光沢を放つ“トヨタ２０２ブラック”を十分確認していただけたでしょうか
大小さまざまなキズやクスミなどもすっかり修正され
鮮明な映り込みのソリッドブラックに生まれ変わっているでしょう
とても昨日までと同じ平成１９年式のお車には見えないと思います
いくら性能の良いコーティングを使用しても
ベースとなる塗装が痛んでいたりくすんでいるようでは本当に良い仕上がりにはなりません
このようにしてどのような塗装も生まれ変わらせる事の出来る
肌調整技術があってこそ本当に本物の最高の仕上がりになるんです
本物のコーティングとは職人の技術を要する作業です
どこでどんなコーティングを施工してもすべて同じ仕上がりになる分けではありません
きちんとしたノウハウや技術があるのか
どのような性能レベルのコーティングを施工しているのかきちんと見極めていただきたいと思います
明日はさらにこの上にＤＣＣプラチナの分厚いコーティング被膜をプラスして
さらに厚み感たっぷりのヌメヌメの輝きに仕上げていきましょう
本日もありがとうございました<(_ _)>
なかなか２位から抜けだすことが出来ません(T_T)
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