さて「HONDA N-ONE Premium」の肌調整が出来上がりましたので
皆さまにご紹介させていただこうと思います
塗装の特性を見極めながら当店こだわりの肌調整を施したことによって
プレミアムブルームーンパールというきれいなパールカラーの
細かい粒子の一つ一つがさらに存在感を示した透明感のある輝きに変化しております
参考までに肌調整前はこのような状態でした
お車は今年の３月に納車登録されたばかりの新車になります
まだ新車の購入から半年ほどの経過ですが
写真を見てお分かりのようにグルングルンの洗車キズが確認出来ました
近年の国産車に採用されている水性タイプの塗料は
一昔前の有機系ウレタン塗装よりも塗膜が薄くてこのようにキズ付きやすいのが短所です
燃費や車の性能は良くなっているのと逆行して
ボディーの塗装は弱くなっているということをよ～く認識しておいて下さい
洗車の仕方や保管状況によっては
驚くほど早く塗装が痛み劣化が早くなりますのでくれぐれもご注意くださいませ
このような洗車キズなどが重度の症状になるとボディーの光沢がなくなり
汚れが付きやすくなりコンデションが急速に悪くなりますので早めのケアーが必要です
あともう一つ気になったのがこれまた水性塗料のもう一つの短所といえる
いつものこの塗装のモヤモヤ感です
モヤモヤ
今回も軽度ながらもモヤモヤ感がかなり目立っていますね
照明の映り込みなど見ていただいても鮮明さがないでしょう
そんな１台１台コンデションの違う車の塗装を最高の光沢にまで仕上げる為に
今日行った肌調整という工程はすごく重要なポイントなんです
この肌調整の仕上がり具合でコーティングの最終的な効果や
輝き具合にも大きな差が出てくるということをよ～く知っておいてください
肌調整前のもっと詳しい状態は
「HONDA N-ONE Premium」の入庫です。
それでは微妙な照明の映り込みや光沢の変化などに注目していただいて
肌調整による効果をよ～く見定めていただきたいと思います
国産車の水性塗料の短所ともいえるモヤモヤ感を
肌調整によって修正しながら塗装本来のきれいな発色を表現させていただいております
いくら真新しいお車といえどもどこかのコーティング施工のように
洗車をしただけのボディーにそのまんま施工しただけではそれなりの仕上がりしか望めませんよね
塗装表面の洗車だけでは落ちない付着物や微細なキズなどを修正除去し
きちんとした技術で塗装の光沢を最大限に表現出来てこそ最高の仕上がりになるんです
現在コーティングをご検討中の方はその施工価格だけで判断するのではなく
職人の技術やこだわりの部分なんかにも注目していただきたいと思います
雨や洗車などで短期間に流れ落ちてしまう簡単WAXみたいなコーティングではなく
他では絶対に味わう事が出来ない本物のコーティングをぜひ体感してみて下さい
本日もありがとうございました<(_ _)>
なかなか２位から抜けだすことが出来ません(T_T)
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