さて「HONDA FREED SPIKE G」の肌調整が出来上がりましたので
皆さまにご紹介させていただこうと思います
塗装の特性を見極めながら当店こだわりの肌調整を施したことによって
グラマラスモーブというきれいなパールカラーの
細かい粒子の一つ一つがさらに存在感を示した透明感のある輝きに変化しております
流線形のプレスラインが特徴のあるボディーですからかなり見応えがあると思いますよ
参考までに肌調整前はこのような状態でした
つい数ヶ月前の７月に登録されたばかりの真新しい新車ですが
照明の映り込みが弱く鮮明さがないのがお分かりいただけると思います
近年の国産車に採用されている水性塗料は一昔前の焼き付け塗装ではなく
温風乾燥されただけの塗装仕上げなので塗膜が薄くて柔らかいのが特徴です
その影響から写真のような塗装の塗り肌（ゆず肌）が非常に目立ってしまうんですね
その上に塗装された日の天候や湿度などによってこの塗り肌も大きく変化しますので
大量生産される新車の塗装コンディションは１台１台違うということを知っておいて下さい
そんな１台１台コンデションの違う車の塗装を最高の光沢にまで仕上げる為に
今日行った肌調整という工程はすごく重要なポイントなんですよ
肌調整前のもっと詳しい状態は
「HONDA FREED SPIKE G」の入庫です。
そのような微妙な照明の映り込みや光沢の変化などに注目していただいて
肌調整による効果をよ～く見定めていただきたいと思います
国産車の水性塗料の短所ともいえるモヤモヤ感を
肌調整によって修正しながら塗装本来のきれいな発色を表現しております
いくら新車といえどもどこかのコーティング施工のように
洗車をしただけのボディーにそのまんま施工しただけではそれなりの仕上がりしか望めませんよね
塗装表面の洗車だけでは落ちない付着物や微細なキズなどを修正除去し
きちんとした技術で塗装の光沢を最大限に表現出来てこそ最高の仕上がりになるんです
これが出来るのと出来ないのではコーティング施工後の効果や
見ための部分に関しても大きな差が出てくるんですよ
現在コーティングをご検討中の方はその施工価格だけで判断するのではなく
職人の技術やこだわりの部分なんかにも注目していただきたいと思います
雨や洗車などで短期間に流れ落ちてしまう簡単WAXみたいなコーティングではなく
他では絶対に味わう事が出来ない本物のコーティングをぜひ体感してみて下さい
本日もありがとうございました<(_ _)>
おかげさまでなんとか２位へ戻ることが出来ましたがまたここからがたいへんなんです(T_T)
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