何かと慌ただしかった土曜日もなんとか無事に終わろうとしています
そんな中でさて「NISSAN X-TRAIL 20X」の
”D-CRYSTAL COAT プラチナBlack”クラスの施工が完成しましたのでご紹介したいと思います
一般的にコーティング施工の難易度が高いとされる”スクラッチシールド”塗装ですが
当店の持てる技術とノウハウをすべて駆使して精一杯仕上げさせていただきました
皆さまの目で見て何かを感じ取っていただければ幸いです
ちなみに肌調整前はこのような状態でした
今回のお車は平成２５年３月登録のお車です
これらの写真は塗装のキズが見えやすい特殊な照明を照らしてみた状態ですね
ギラギラと乱反射をしているキズがよ～く見えると思いますが
ギラギラ
微細な洗車キズと正体不明のコーティング剤が劣化早くも劣化現象を起こしクスミが起こっています
キズが復元するという名目の特殊なスクラッチシールド塗装ですが
新車登録から１年半ほどで普通の塗装と変わらないくらいの洗車キズが付いていますね
塗装に付いたキズが自然に復元してしまうという塗装効果はどこへいったのでしょうか
またこの特殊な塗装は塗料に弾圧性樹脂を混ぜてすこし弾力性を持たせている性質なんですが
その弾圧性樹脂と一般的なコーティング剤に含まれる化学溶剤の相性がとにかく悪いのです
ある程度の年数が経過するとスクラッチシールド塗装の表面に化学溶剤が悪影響を与え
塗装を守るどころか余計に塗装を劣化させてしまうので注意が必要ですよ
コーティングと一言でいいましてもその成分や効果によってピンからキリまでございますので
施工価格や聞こえのいい宣伝文句だけに飛び付いてしまうと
大変なことになりますのでくれぐれもご注意くださいませ
もっと詳しくはこちらをご覧ください
「NISSAN X-TRAIL 20X」の入庫です。
ＤＣＣの分厚いコーティングバリアとスクラッチシールドがコラボした
テロ～ンとした深みのある輝きをじっくりとご覧ください
デロンデロン
の今にもとろけそうな黒光りに進化しましたね
周りの景色や照明の映り込みがハンパないでしょう
ＤＣＣによって形成されたコーティング被膜は限りなくクリスタルガラスの性質に近い為に
太陽からの紫外線や酸性雨などの劣化要因の影響を受けません
ですから巷に溢れるなんちゃってコーティングのように
その表面が劣化して逆にボディーがくすんでしまうということが無いのです
またそれらのコーティングの４０～５０倍以上もある分厚いコーティング被膜が
耐スリ傷性を発揮するとともに不燃性、耐透水性、耐薬品性、耐汚染性等に優れておりますので
ＤＣＣの能力は皆さんが想像されているよりも遥かに高いと思って下さい
何度も申し上げますが巷に溢れる撥水成分を塗るだけのコーティングとは
根本的な成分が違いますのでその点を十分にご理解いただければと思います
また定期的なコーティングの塗り重ね為の再施工メンテナンスや
撥水性分を含んだ高価なシャンプーなどのお手入れセットも必要ありませんので
かなりお財布にもやさしいですよ
半年後や１年後…そして１０年後も満足していただけるコーティングはＤＣＣだけです
気になる方はお気軽にお問い合わせ下さい
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