さて「NEW TOYOTA BOXY ZS」の肌調整が出来上がりましたので
皆様にご紹介させていただこうと思います
塗微細なキズやモヤモヤした塗り肌もきちんと修正しながら肌調整を行い
塗装表面をスッぴんスベスベの最高の状態に仕上げさせていただいております
光沢アップを重視とした最終工程によって
まるでコーティングを施したかのような瑞々しい光沢が表現出来たのではないでしょうか
ちなみに肌調整前はこんな感じでした
ボディーカラーはきれいな”ボルドーマイカメタリック”です
まだ納車されて１ヶ月ほどの経過ですが当店の特殊な照明を照らしてみると
微細な洗車キズと直線方向の深めのキズが確認出来ますね
お車が納車されてからオーナーさまが市販のコーティング剤を購入し
ご自分で施工されたそうなのですが
気が付くとこのようなキズがついてしまっていたとのことなんです
ボディーカラーが濃い目の色なので目立ちやすいというのもありますが
これだけ国産車の塗装はキズが付きやすいというのを知っておいて下さい
経費削減のために水性タイプの塗料に転換された
国産車の塗装は７～８年ほど前のウレタン塗装よりも薄くて弱くなっているのですよ
もっと詳しくは
「NEW TOYOTA BOXY ZS」の入庫です.
それでは完全に生まれ変わったボディーの照明の映り込み具合や
透明感のあるボルドーマイカメタリックの光沢など味わってみてください
塗装表面のクリアー層にしっとりとした柔らかい光沢が浮き出てきたでしょう
これは塗装が完全にナノレベルにまで整えられているという証拠なんです
この仕上がり具合がこれらの写真だけで皆さんにどこまで伝わるのかは分かりませんが
決して誤魔化しのない正真正銘のスッぴんの仕上がりですよ
真新しいお車でも肌調整の施工方法によって
普通では味わえないような新車以上の輝きをした塗装に変化させることが出来るのです
いくら良いとされるコーティングを使用しても
ただ洗車をしただけのボディーに塗るだけではそれなりの仕上がりにしかなりません
今回のように肌調整によって塗装本来の光沢を最大限にまで引き出してあげてこそ
本当の意味での最高の仕上がりになると思っています
まだまだ一般的な認知度の低いコーティングだけに
どうしても施工価格だけを追い求めて比較されがちですが
それで果たして本当の仕上がりと効果のあるコーティングに出会えるのでしょうか
本物のコーティングをお求めの方は
価格や宣伝文句だけではなく施工技術と施工内容でお選びいただきたいと思います
本日もありがとうございました<(_ _)>
残念ながら２位からなかなか浮上できない状態です(p_-)
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