さて「SUBARU FORESTER 2.0i-S EyeSight」の肌調整が出来ましたので
簡単にご紹介させていただきたいと思います
ワンパネルずつ丁寧にじっくりと時間をかけて
ようやく自分の納得のいく光沢をした塗装に生まれ変わらせることが出来ました
それでは最初に肌調整前の写真からご覧いただきましょう
昨年の１０月に納車されたばかりの新車でしたが
早くも塗装表面には微細な洗車キズが付いている状態でしたね
当店の特殊な照明を照らすと微妙に白くかすんだような反射をしているのが
お分かりいただけると思います
太陽光の下では本当の塗装の姿というのは半分も見えていませんが
近年の国産車の塗装はこれだけ柔らかくてキズの付きやすいという
短所があるということだけ知っておいて下さい
間違ったお手入れを続けると大変なことになりますよぉ～
ちなみに入庫した際のもっと詳しい説明は
「SUBARU FORESTER 2.0i-S EyeSight」の入庫です。
それではナノレベルにまで整えられ透明感のあるボディーに進化した
本物の肌調整の仕上がりをご覧下さい
もうＤＣＣを施工しているかのようなテロ～ンとした光沢の黒光りに仕上がっているでしょう
スバル車の塗装は他のメーカーよりも表面のクリアー層が厚いために
きちんとした技術で光沢を引き出してあげると驚くような輝きに進化するのです
あくまできちんとしたが前提ですが…
今回はブラックメタリックカラーということで
いろんな色の中でももっとも細かいキズや粗が非常に目立ちやすい塗装です
その為にコーティング専門店の間でも
肌調整仕上げの難易度が非常に高い塗装と言われています
実際にきちんとした肌調整が出来ずにシリコンたっぷりのコンパウンドや
特殊な溶剤を使用し塗装表面のキズを埋めて仕上げを誤魔化すというような
コーティング施工をしているお店が全国にたくさん存在するくらいなんですよ 
コーティングを施工したけど数ヶ月ほどで効果が無くなったり
洗車を繰り返すうちにうず巻状のキズが浮き出てきたな～んて経験はありませんか
グルグル
安価な施工価格やセールストークや宣伝文句だけで判断してしまうと
後で後悔する結果になるかもしれませんよ
現在コーティングをご検討中の方は
何処にどんな落とし穴があるのか分かりませんのでご注意くださいませ
本日もありがとうございました<(_ _)>
もうすぐ１位にまで手が届きそうなんです(ToT)/~~~
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