本日よりまたまた新たなお車をお預かりしておりますので
ご紹介させていただきましょう
「NISSAN X-TRAIL 20X」です
皆さまもご存じのようについ先日フルモデルチャンジされましたが
今回のお車は平成２５年９月登録ということで前モデルの最終型となりますね
その頃にはニューモデルの存在もご存じだったそうですが
オーナーさまはあえてこのモデルにこだわって購入されたそうです
そんなこだわりって私は好きですね
さて今回はまだまだ新しいお車だといって油断してはいられませんよぉ～
何かと問題の多いニッサン自動車さん一押しのスクラッチシールド
塗装です
塗装表面についた軽微なスリキズが時間の経過と共に自然に復元してしまうという
まさに夢のような塗装でございます
ただしそれが本当だったらですよ
それはさて置き…
気になる塗装のコンデションをご紹介したいと思います
もともとパールホワイトというのは塗装の塗り肌（ゆず肌）が
モヤモヤと出やすいカラーなんですが
硬質樹脂が混合された特殊なスクラッチシールド塗装は
さらにそのモヤモヤした粗い塗り肌が出やすい傾向にあります
真新しい新車ですが照明の映り込みが弱く鮮明さがないでしょう
コスト削減の為にいつの間にやら皆さんの知らないうちに変更されていた
近年の国産車に採用されている水性塗料ですが
塗装後の乾燥を温風で乾燥する為に
こういったモヤモヤした感じの塗り肌になってしまうのが大きな短所なんです
その他のボディーサイドもやはり同じように
少し粗めの塗り肌＆モヤモヤ感のある映り込みですね
スクラッチシールドという特殊な塗装の為に時間はかかりますが
今回はなんとか肌調整で修正可能なレベルなのでご安心いただきたいと思います
ではではそれらの塗装状態を十分に頭に入れながら
肌調整の工程を本格的に進めていきましょう
また私自身が納得のいく仕上がりになりましたら
改めてご紹介させていただきますので今回もぜひともご期待下さいませ
本日もありがとうございました<(_ _)>
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