さてまた本日より新しくお預かり致しております
「NISSAN MICRA C＋C」をご紹介させていただきましょう
えっ？これはマーチじゃないの
と思われた皆さん
マーチのようでマーチじゃないんです
リアはこんな感じです
見慣れたハッチバックタイプのマーチとはなんとなく様子が違うでしょう
そこで資料画像を探し出してきましたのでご覧いただきましょう
日産自動車がヨーロッパ市場をメインに販売していた
Ｋ１２型マーチをベースにしたクーペカブリオレモデル車なんです
強化ガラス製のルーフは約２２秒で電動フルオープンになっちゃうんですよ
２００７年から限定１５００台で日本市場に逆輸入販売され
２０１０年に予定販売台数に達した為に販売終了されているというなんとも貴重なお車でございます
な～んて偉そうに言いながら実は私も始めて見たんですけどねσ(^_^;)
ではではそんな貴重なお車の詳しい塗装状態を見ていきましょう
お車は平成１９年式になります
日産車の中でもよく目にする爽やかな色のプリーズブルーカラーですね
入念なスペシャル手洗い洗車を済ませた状態ですが
特殊な照明を照らすと塗装表面にかなりのクスミが見られます
また正体不明のガラス系シリコンコーティングによる残留成分の形跡が
ありありと表われていますよぉ～
それらの撥水効果だけを目的としたコーティングは短期間ですぐに劣化してしまい
塗装を守るために施工したはずのコーティング成分で逆に塗装を痛めてしまうことがよくあります
超撥水効果を売りにしているコーティングのほとんどが
化学溶剤やケイ素（シリコン）の含有量が多くそれが塗装を痛める大きな原因となるのです
市場でも出回っている効果が長持ちするとされるシリコン入りのタイヤワックスも同じですよ
あまり多用するとシリコン溶剤の影響でタイヤの表面がひび割れを起こしてしまいます
皆さんはそんな経験はございませんか
タイヤをチェックしてひび割れや茶色い変色を起こしているようでしたら
すぐに使用するのをやめて下さいね
最近は人間が使うシャンプーやコンディショナーなどもノンシリコンが注目されていますが
それだけ化学溶剤やシリコンというのは
塗装を含めて物質の劣化を急速に早める大きな要因となるというのを認識しておいて下さい
ボディーサイドも同じようにコーティングの残留成分によるクスミが見られますね
せっかくのきれいなメタリックカラーがそれらのクスミによって輝きを失い
お車全体がドンヨリとした曇り空のようになっています
まずは頑固にこびり付いた粗悪なコーティングを除去し
スッぴんの状態にしてからじっくりと塗装本来の光沢を引き出していきましょう
またお時間がございましたらしばらくお付き合い下さいませ
本日もありがとうございました<(_ _)>
ここのところランキングのほうが低迷しておりましてピンチを迎えております(p_-)
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