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さて「SUBARU FORESTER ２．０i-S EyeSight」の
コーティングの最終的な仕上がりに重要なポイントとなる塗装表面の肌調整が終わりました
以前より申し上げていますが例え真新しい新車でも
塗装の光沢や仕上がりは１００％ではないのです
メーカーの流れ作業による大量生産の中で
塗装ロボットで塗装されたそのまんまのボディーでは完全な仕上がりとは言えません
一見は平面のようにも見えますが顕微鏡レべルで見ると本当は凸凹で荒れたお肌のままなんです
その為に表面がモヤモヤしてイマイチ鮮明な光沢が出ていないんですね
その塗装されたまんまのボディーをきちんとした技術でお肌を整えることによって
新車でも新車以上の輝きに仕上げていくのが当店の他とは違うこだわりの施行方法です
まだＤＣＣの施行前ですがお肌をみっちりとキメ細かく調整しただけで
まるでコーティングをしたかのような質感に変化していますよぉ～
ちなみに肌調整前はこんな感じでしたね
今回のお車は昨年の１２月に納車されたばかりの新車ですが
こうして見ると普通にはきれいなのですが
照明のぼやけた映り込みが写真を見てお分かりになるでしょうか
近年の水性塗料の採用された新車の塗装特有のモヤモヤ感が強く出ていますねモヤモヤ
もっと詳しくはコチラ
「SUBARU FORESTER 2.0 EyeSight」の入庫です。
では肌調整前と肌調整後の光沢の違いをよ～くご覧になってみてください
完全な水性タイプの超超超微粒子ＤＣＣハイブリッドコンパウンド２－２で
塗装表面の洗車だけでは落ちない汚れや付着物を除去しながら大まかにお肌を整え
ナノダイヤモンドを混合したさらに超超超超超微粒子ＤＣＣハイブリッドコンパウンド２－１で
じっくりとナノレベルにまでお肌を整えてくもりのない光沢をしたボディーに仕上げています
油分やシリコン成分たっぷりのコンパウンドを使用して
シリコンの膜で光らせた見せかけだけの仕上げではありませんよ
シルバーメタリックの粒子が照明で浮かび上がり透明感のある輝きになっているでしょう
皆さんの周りにある同じシルバーメタリックのお車と比べてどうでしょうか
コーティングと一言で言っても非常に奥の深い特殊な技術を必要とする専門的な作業です
どこのお店で施行しても同じように仕上がる分けではありません
どのような性能のコーティングを取り扱っているかも重要ですが
きちんとした施行技術があるのか十分にお確かめいただきたいと思います
それでは明日は”Ｄ－ＣＲＹＳＴＡＬ ＣＯＡＴ プラチナ”クラスの施行を施し
厚み感のあるさらにとろけるような光沢に進化させていきましょう
本日もありがとうございました<(_ _)>
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