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今日も土曜日ということもあり午前中から慌ただしい1日でしたが
「スズキ パレットSW リミテッドⅡ」のコーティングの仕上がりに重要なポイントとなる
塗装表面の肌調整が出来上がりましたのでご紹介させていただきます
以前より申し上げていますが例え納車されたばかりの新車でも
塗装の光沢や仕上がりは１００％ではないのです
メーカーの流れ作業による大量生産の中で
塗装ロボットで塗装されたそのまんまのボディーでは完全な仕上がりとは言えません
一見は平面のようにも見えますが本当は凸凹で荒れたお肌のままなんですね
表面がモヤモヤしてイマイチ鮮明な光沢が出ていないんですね
その塗装されっぱなしのボディー表面をきちんとした技術で調整することによって
新車でも新車以上の輝きに仕上がるのです
まだＤＣＣの施行前ですがお肌をみっちりとキメ細かく調整しただけで
まるでコーティングをしたかのような質感に変化していますよぉ～
ではご覧ください
完全な水性タイプの超微粒子ＤＣＣハイブリッドコンパウンド２－２で
塗装表面の洗車だけでは落ちない汚れや付着物を除去しながら大まかにお肌を整え
ナノダイヤモンドを混合した超超超微粒子ＤＣＣハイブリッドコンパウンド２－１で
じっくりとナノレベルにまでお肌を整えてくもりのない光沢をしたボディーに仕上げています
油分やシリコン成分たっぷりのコンパウンドを使用して
シリコンの膜で光らせた見せかけだけの仕上げではありませんよ┐(￣ヘ￣）┌
パールホワイトの粒子が照明で浮かび上がり眩しいくらいの白光り状態になっているでしょう
皆さんの周りにある同じパールホワイトのお車と比べてどうでしょうか
コーティングと一言で言っても非常に奥の深い特殊な技術を必要とする専門的な作業です
どこのお店で施行しても同じように仕上がる分けではありません
どのような性能のコーティングを取り扱っているかも重要ですが
きちんとした施行技術があるのか十分にお確かめいただきたいと思います
それでは明日は”Ｄ－ＣＲＹＳＴＡＬ ＣＯＡＴ プラチナ”クラスの施行を施し
さらに厚み感のあるとろけるような光沢に進化させていきましょう
本日もありがとうございました<(_ _)>
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