さて本日もお車の施工のほうは快調に進んでおります
「ＢＭＷ Ｚ４ ２．５i」のＤＣＣ部分施工をバッチリと終わらせまして
「スバル ＷＲＸ ＳＴＩ パフォーマンス」の施工に取り掛かりました
昨日からこのようにバンパーを外された状態でなんだか可哀そうなので
早くバージョンアップして元通りにしたあげないといけませんね
さて今回はつい先月の３月にお預かりした際に施工させていただいた
ヘッドライトのＣＣＦＬイカリングインストール加工に続きまして
今度はフォグランプのＣＣＦＬイカリングインストール施工になります
一応、前回の施工時のブログはコチラ
「スバル WRX STI」CCFLイカリングインストール
こちらが今回使用したＣＣＦＬイカリングのセットです
フォグランプの内径に合わせまして直径７２㎜の物をチョイスいたしました
イカリングそのもののサイズが小さいのでインバーターは１個でも十分です
このようにコーキングで固定されたフォグランプのレンズを
熱を加えてバラしてしまいます
このフォグランプのレンズはガラス製なのでバラの際に割れないように慎重に行います
逆に樹脂製レンズの場合には熱を加え過ぎると変形してしまいますの注意が必要ですよ
どちらにしてもご自分で作業をする際には多少のリスクは覚悟しておいて下さいΣ＼(￣ｰ￣;)
レンズが何事もなく上手くバラせればいよいよイカリングの組み込みですね
本体に配線を通す小さな穴を開けて固定していきます
この時に気を付けたいのがあまり大きな穴を開けると中に水が入る確率が高くなります
後で水が入らないようにその穴を埋めるのですが余計に手間がかかってしまいますよ
どこからともなく水が入り込んでしまい水滴でレンズが曇ってしまうようでは
せっかくのドレスアップが台無しになってしまいます┐(￣ヘ￣）┌
上手く配線を通せたら今度はイカリングの固定ですね
写真では見えにくいですがこれもフォグランプ本体に穴を開け
直径１ミリ程度のステンレス製ワイヤーを使ってイカリングを固定します
細かい作業が苦手な人にとっては苦痛な作業ですが
これもあとあとの事を考えてきっちり作業をするのが大切ですよ
ワイヤーでの固定が終わりましたら
念には念をいれて透明のシリコーン樹脂で隙間を埋めるようにしてさらに固定します
そこまでしなくてもとお思いでしょうが
フォグランプは走行中の振動やショックを受けやすいところなのでやり過ぎくらいがちょうどいいんです
すぐにイカリングがバラバラになってしまって
また一からやり直すことを思えばｊこのくらいの手間は苦にならないでしょう
シリコーン樹脂が乾いたら元通りにレンズも同じシリコーン樹脂で固定して
イカリングのインストールは完成ですね
当然ながらフォグランプは２個ありますので同じ作業を２回行います
その際に配線やワイヤーを通す為に開けた穴も
水が入らないようにきちんと塞ぐのを絶対に忘れないようするのも大切ですよΣ＼(￣ｰ￣;)
それではＣＣＦＬイカリングの配線をしながら
ついでにフォグランプのＨＩＤ加工も行っていきます
ではまた後ほど…
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