「スバル サンバートラック」の
”Ｄ－ＣＲＹＳＴＡＬ ＣＯＡＴ ゴールド”クラスの施工もお昼過ぎには無事に終わり
今夜のお引き渡し時間までじっくりと乾燥熟成させておきます
ボディーの塗装上に塗り込んだＤＣＣの特殊な溶剤が
空気と空気中の水分と反応をしながらレべリングという作用を繰り返し厚みと光沢が増しているところです
巷に溢れるコーティングのように塗り込んだコーティング溶剤を
クロスでほとんど拭き取ってしまうというような簡単な施工方法ではありませんΣ＼(￣ｰ￣;)
それでは当然ながら塗装を本当に長期間保護出来るほどの被膜は出来ないでしょう
ＤＣＣは独自の拭き取りを行わない施工方法で
塗装上に塗り込んだコーティング溶剤のほとんどを被膜として残すことを可能にしたのです
こんなテクノロジー満載のコーティングは世界広しと言えどもＤＣＣただ一つですよ
そのＤＣＣテクノロジーと独自の施工方法でトラックのこのような複雑な形状の部分や
入り組んだパーツの隙間までくまなく同じクオリティーで施工させていただいております
もちろんですが過酷な使用を余儀なくされるトラックの荷台部分も
塗装を保護する意味でかなり厚みを持たせてＤＣＣを施工させていただきました
ＤＣＣはよくありがちな雨や水を撥水させるだけが目的のコーティングではなく
紫外線や酸性雨などの影響を受けないクリスタルに限りなく近い強固なコーティング被膜で
塗装をあらゆる劣化要因やキズ付きなどから保護するためのコーティングなんです
よく勘違いされてる方が多いのですが
水を撥水するだけのコーティングでは本当に塗装を守ることは出来ません
撥水性をもたらすためのフッ素やケイ素や油分は年数が経過するごとに
逆に塗装表面を痛めてしまう結果となることが多いのです┐(￣ヘ￣）┌
コーティングと一言で言いましても
多種多様で粗悪な製品が出回っておりますのでご注意くださいませ
本当の意味で効果のある本物のコーティングはただ一つです
ではこのままじっくりと乾燥させておいて
いい状態になりましたら改めてご紹介させていただきますヾ( ´ー｀)
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