「TOYOTA ポルテ 150Gパッケージ」の
肌調整及びDCCプラチナ・アンダーコートの施工が終わりました![]()
今日の午前中に肌調整の最終仕上げを行ってから
そのまま一気に流れるようにDCCプラチナ・アンダーコート施工まで済ませました![]()
万全の体調ではない私にとってはさすがにちょっとハード過ぎましたが
一つ一つの工程はきっちり丁寧に仕上げさせていただいております![]()
塗装の光沢を最大限引き出したところに間髪も入れず
”D-CRYSTAL COAT プラチナ”クラスの1液目となるアンダーコートを施工し
ベージュメタリックカラーの輝きをそのまんま封じ込めた形ですね![]()
いろいろ言っても分かりにくいのでさっそく見ていただきましょう![]()
ちなみに昨日まではこのような状態でしたよ
「トヨタ ポルテ Gパッケージ」の入庫です。
それでは昨日までのお車とは違う異次元の輝きをご覧ください
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塗装の特性に合わせた当店のこだわり肌調整によって
ベージュメタリック粒子の反射が強くなりボディー全体の色合いが変化しましたね

ナノダイヤモンドが混合された超超超微粒子DCCハイブリッドコンパウンドを使用して
塗装表面をナノレベルにまで調整してとろけるような光沢を引き出しておりますよぉ~![]()
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その後とろけるような光沢をそのまんま封じ込める形でアンダーコートを施しているので
普通では見られないようなトロ~ンとした光沢に仕上がってますね
DCCプラチナの1層目の被膜となるアンダーコートですが
それ自体は驚くような厚い被膜が出来る訳ではありません![]()
などと言いながらでも約3ミクロン前後の厚さのコーティングバリアが形成されますので
一般的なコーティングと比べると15倍以上の厚さですよぉ~![]()
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今のままでも十分な仕上がりとコーティング効果は望めるのですが
それではコーティングの最高峰”D-CRYSTAL COAT プラチナ”クラスの意味がありませんよね
プラチナ
普通でが妥協しないのがDCCです![]()
明日にはこの上に2層目となるトップコートを施していきます![]()
DCCプラチナの至高の輝きはこれからが本番ですよ
とりあえず今日のところはこのまんま乾燥熟成させておきましょう![]()
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