東京電力福島第一原子力発電所では昼夜を問わず２４時間体制で
東京電力の社員や協力企業の方達が復旧作業をおこなっているということです
作業員約２０～３０人がチームを組み
原子炉の冷却システムを回復させる作業をしているということですが
「放射線量が多く、思うように作業ができず、みな苦労している」
どの作業員も睡眠不足になっている
より過酷な部署では食事はカロリーメイトだけ寝るときは椅子に座って寝ている社員もいるといいます
ある男性社員は
「自分のプラントを守りたい。使命感で現場に入っている
電源が戻れば、光が見えてくると思うので、みんな努力しています」
また
「国民の、電力会社への厳しい視線は理解できます
でも、いま体を張っているのは、家庭を持つ、普通の市民であることもわかって欲しい」
まだまだ予断を許さない状況で作業員３人が被ばくしてしまうという大変な事態も起こっています
東京電力の社長さんに姿が最近見られませんが
安全なところで早くも電気代の値上げを検討している場合ではないですよね
この原発で作られた電気は首都圏にすべて送電されています
その一度も使ったことが無い地元の社員たちが命懸けで復旧作業をしているのが現状です
一刻も早く事態が終息していくことを願いますm(u_u)m
では「メルセデスベンツ ４５０ＳＥＬ」のその後ですが
”Ｄ－ＣＲＹＳＴＡＬ ＣＯＡＴ プラチナ”クラスの
２層目となるＤＣＣプラチナ・トップコートの施行が終わりましたm(u_u)m
これからまたまた乾燥させながら分厚いコーティング被膜を形成してくのですが
もうだいぶテロ～ンとしてきましたよ 
まるで絹ごし豆腐のような柔らかい質感です 
完全に光沢を失っていたお車の塗装が完全に生まれ変わろうとしています 
本当にコーティング層を形成するＤＣＣだからこのような事が可能なんですよ
ただＷＡＸのように水を撥水するだけのコーティングでは
ここまでの塗装の光沢は再生出来ないと思います
また十分に被膜形成が終わりましたら改めてご紹介いたします
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