おはようございます(^O^)/
せっかくの日曜日ですが雨になってしまいましたね
皆さん今日は室内でゆっくりとお休みを満喫して下さい
さて昨日からお預かりしています「トヨタ ＶＯＸY」ですが
コーティング施工に一番大切な塗装面の肌調整作業を進めております
かなり鏡面に近い光沢が出ておりますが
これでもまだまだ９０％くらいの仕上がりなんです
今朝は肌調整をして光沢を出すという工程がどのようなことか
簡単にご紹介させていただこうと思います
これは皆さんがよくご存じの"Pod"ですが
裏面はこのようにメッキ仕上げの鏡面です
その面の３分の１くらいのところにペーパーでキズを付けています
この爪のかかるような致命的なキズがどこまでリフレッシュ出来るでしょう
まず私がいつもご説明している第１工程の段階です
これで大まかに研磨してキズを消していきます
この初期研磨が重要です
最初からあまり粗いもので磨くと余計に深いキズが入り
今度はそのキズを処理するのに余計な工程が増えてしまい倍以上の時間がかかってしまいます
キズに応じたヤスリの見極めが大切です
大まかなキズが消えたところで第２工程です
最初に付けたペーパーキズは処理出来ましたが
今度はそのキズを処理する為に使用したヤスリの薄いキズは入っています
今度はその薄いキズを処理する為に
さらに目の細かいヤスリで研磨します
これが第２工程が終わった状態です
目に見えるようなキズは無くなりましたが
研磨したところがうっすらとくもっていますね
目に見えないようなミクロンレベルのキズが残っているために
まだ元通りの鏡面になっていないということです
メッキ塗装なので非常によく分かると思います
これが肌調整進行中の「トヨタ ＶＯＸY」の塗装面と同じような状態になりますΣ＼(￣ｰ￣;)
黒い塗装なので一見すると光沢が出ているように見えますが
よ～く目を凝らして見てみると透明感のある鏡面にはまだなっていないということです
その研磨キズを残さないように少ない工程でいかに最高レベルの鏡面に仕上げることが出来るかが
コーティング専門店それぞれの技術の差となります
見極めが悪いと４工程も５工程もかけて研磨をしてもキズがなくならず
余分に塗装だけ削ってしまうという例はたくさんありますのでご注意ください
これが最終仕上げの３工程が終わった状態です
完全に元通りの鏡面に仕上がっていますね
工程も３工程と最小限の作業で仕上げているので
ロゴがうっすらと消えた程度で治まってます
技術がなければメッキ部分を全て削ってしまっているかもしれませんね
どうでしょうか
微妙な仕上げの違いが分かって頂けるようにメッキ塗装でご説明させていただきましたが
少しだけ塗装面の肌調整がどのようなものかお分かりいただけましたでしょうか(*^-^)b
それでは「トヨタ ＶＯＸY」の仕上げ３工程目の作業に取り掛かりましょう
最高レベルのくもりのない光沢を作り出しますよぉ
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