「ニッサン エクストレイル ２．０GT」の肌調整が終わりました
”スクラッチシールド”という難解な塗装に覆われたボディーがどのように変化したでしょうか
ご覧いただきましょう (*^-^)b
どうでしょうか
全体的に照明の反射が違うでしょう
１工程で仕上げるつもりだったのですが
ボディーカラーが薄めなので物足りなさを感じ結局は２工程でフィニッシュ致しました
こだわりの２工程でいい感じの光沢が出たのではないかと思います
モヤモヤした感じもなくなったでしょう
”スクラッチシールド”は表面のクリアー塗料に高弾圧樹脂が混ざっていますので
肌調整がきちんと出来ればこの写真のように表面がテロン
とした感じに仕上がります
その代わりきちんと肌調整が出来なければ完全にツヤが無くなります
それだけ厄介な塗装なんですΣ＼(￣ｰ￣;)
特にモヤモヤが分かりやすいサイド部分もスッキリした反射になりました
パネルの凸凹が一段と強調されていますね
このような複雑な形状部分もテロンとしています
このような細かい部分の仕上げも手間はかかりますがすごく大切なんです
メタリックの粒子がきれいに見えていますね
ポリッシャーによるバフ目も残っていないでしょう (o^-')b
スクラッチシールドを確実に攻略しています
”スクラッチシールド”の肌調整作業は…
普通の塗装のように作業をしてしまうとその時はキズも無くなりきれいに仕上がったと思っても
時間が経過すると再びキズが浮き出てきて元通りというケースがよくありますΣ(~∀~||;)
それは塗装に負担をかけ過ぎて摩擦熱を加えた為に
一時的に塗装表面の弾力できれいに仕上がったように変形していただけなんですΣ＼(￣ｰ￣;)
またその際にポリッシャーによる余分なキズを付けてしまっていると
そのキズを消したくても消せなくなり最後にはお手上げ状態になります
Y(＞_＜、)Y
１パネルずつジワジワと確実に仕上げるのが鉄則ですよ
スクラッチシールドのお車でお困りの方やコーティングをご検討中のお客さまがいらっしゃいましたら
ぜひとも当店にご相談下さいm(u_u)m
それでは予定通りに肌調整も終わりましたので
明日は”D-CRYSTAL COAT ゴールド”の施工をさせていただきます
DCCによる進化が始まるのはまだまだこれからですよ
本日もお付き合いいただきましてありがとうございました<(_ _)>
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