「トヨタ ウィッシュ X」の作業の途中経過ですが
”D-CRYSTAL COAT ゴールド”の施工が終わったところですо(ж＞▽＜)ｙ ☆
これから夕方まで乾燥熟成させることによって
DCCの被膜が進化していきます
現在はレべリング作用によってコーティング被膜が鏡面に近づいています
クロスで拭きあげたり機械で磨いたりなどという作業は要りません
DCCの被膜が勝手にレべリングを繰り返し厚みを増していくんです
今日の施工も工程を減らして作業を完了しています
DCCの溶剤を塗装面に塗りこんでからある手法で手を加えるのですが
その工程が少ないほど被膜の厚さが出るんです
手を加え過ぎるとコーティング被膜は数ミクロンずつ薄くなります
簡単なようですがそれだけ微妙な世界なんですよ
このお車も”DCCゴールド”の最高被膜厚の１０ミクロン以上は出ているでしょう
一般的なコーティングでも被膜の厚さと硬さが…
などとよく言われていますが
クロスでムラが無くなるまでゴシゴシ拭き取る施工方法で
どれだけのコーティング被膜の厚さが残るでしょうか
ほとんど無いに等しいと思いますΣ＼(￣ｰ￣;)
もう塗り重ねのメンテナンスでコーティング効果を誤魔化す時代は終わりではないでしょうか
３年保証や５年保証と謳いながら１年ごとに塗り直しがいるコーティングがほとんどです
元々から１年も効果が持続しないコーティングなら１年保証とすべきですよね
そう思いませんか
そのコーティングで本当にお車の塗装が守れるでしょうか
よ～くご検討下さいm(u_u)m
本物のコーティングをお探しの方はぜひともご相談下さいm(u_u)m
３位も壁も厚いですね
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