”Ｄ－クリスタルコート ゴールド”の施工をしておりました
「ボルボ Ｖ５０ ２．０e」の作業が終わりました
お引き渡しは明日の予定なのでひとまず乾燥させます
車の色が明らかに変わってきましたね
”サファイアブラック”という名前通りきれいな色です
まだまだＤＣＣコーティング被膜が形成されている途中なので
乾燥が出来ましたら改めてご紹介しますヾ( ´ー｀)
その間に「スバル エクシーガ」が入庫しました
とは言いましても
２ヶ月前にＤＣＣゴールドを施工させていただいたお客さまのお車です
２ヶ月経過してもこのふつうじゃない“黒光り”
具合を見て下さいヽ((◎д◎ ))ゝ
まあ２ヶ月くらいで効果がなくなるようでは
どこかのディーラーさんのコーティングと変わらないですもんねΣ＼(￣ｰ￣;)
今回は後ろから追突されたそうで
リヤ－バンパー交換と左リヤーフェンダーを補修しています(￣□￣;)!!
まだ２ヶ月しか経っていない新車なのにえらい災難ですね
もうリヤ－バンパーの肌調整は終わりましたので
ＤＣＣゴールドの部分施工です
リヤーフェンダーは板金屋さんが磨いてくれたようですが
磨きキズがかなり残っています
これではＤＣＣは施工出来ませんね
ＤＣＣで形成されるコーティング被膜は
某大手メーカーのシリコンや油が入った６０００番くらいのコンパウンドでは
いくら肌調整してもきれいになりません
塗装の肌調整も同じですが６０００番くらいで最終仕上げをしても
ＤＣＣの基準からすればまだまだ不十分な仕上がりです
それではクロスで拭いてキズが入るのは当然です
ＤＣＣでは肌調整の最初の始まりが６０００番のコンパウンドからです
スタートの時点から普通とは違うんです
最終仕上げに使うＤＣＣハイブリッドコンパウンドは番手は申し上げませんが
６０００番の倍以上の超超超微粒子コンパウンドです
その専用コンパウンドを使用して初めて透明感のあるナノレベルの輝きになるんです 
それでは時間も無いので肌調整のやり直しをいたしましょう
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