「クラウン アスリート」の
”D-CRYSTAL COAT プラチナ”の
2層目となるトップコートの作業が先ほど終わりました
スゴイですよ～ ヽ((◎д◎ ))ゝ
コーティング被膜の厚みが”ＤＣＣゴールド”の約2倍になりました
まるでクリアー塗装を厚塗りしたような質感です
しかしクリアー塗装なら紫外線などで劣化しやすい性質なので
だんだんと表面のツヤが無くなってしまいます。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
その度に表面を磨いたり塗装をやり直したりなんかすると費用がかかりますね
ＤＣＣのコーティング被膜は紫外線などで劣化しない性質なので
このままの光沢を１０年以上維持していきます
コーティング被膜はお車がある限り塗装を保護し続けます
これから夕方まで十分に乾燥させてさらに厚みと光沢をアップさせます
乾燥が終わると新車の塗装のクリアー層が２０ミクロン前後と言われていますので
ほぼ同じくらいの厚さの”ＤＣＣコーティング被膜”が上乗せされたということになりますΣ＼(￣ｰ￣;)
このコーティング被膜の厚みが分かっていただけると思います
すごい厚みが欲しい場合はＤＣＣ施工を繰り返せばどんどん厚みが増していくということですが
あまり厚くなり過ぎると透明感が無くなってきますのでお勧めは出来ません
”ＤＣＣプラチナ”クラスの厚みが一番適切なのでしょう
夕方のお引き渡し時間まで
今度は“アルミホイール”のＤＣＣ施工を致しましょうε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ
お陰さまで順位が再び浮上して参りましたありがとうございます<(_ _)>
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