いざ作業を始めると
身体の中のエンジンが回り過ぎて時間を忘れるところでした…
そんな時は後から余計に疲れるんですよね (・・。)ゞ
適度な休憩は大切です Ｏｏ｡｡(￣￢￣*)
軽く肌調整出来ました
1工程のポリッシングで既にこの仕上がりです
塗装表面の肌をＤＣＣの超微粒子コンパウンドと専用バフを使用して整えただけですよΣ＼(￣ｰ￣;)
車の塗装は塗料と空気を混合させて”霧状”にしてから吹き付けて塗装しますので
見た目は平たんなようですが塗装して乾燥させただけでは
肉眼では見えないような凸凹があって表面がまだまだ粗い状態なんです Σ(~∀~||;)
その為に超微粒子コンパウンドで肉眼で見えないような凸凹を取り除いて上げます
粗いコンパウンドで余分な所まで削ってしまうような施工店さんもありますが
塗装の持ち味でもある塗り肌（ゆず肌）まで削り落とす必要はありません
それでは塗装を無駄に削り過ぎてしまいますし時間もかかります
そこまで削らなくても鏡面に仕上げることは十分に可能です
塗装本来の塗り肌を変えずに
あくまで余分な凸凹だけを超微粒子コンパウンドと専用バフを使用して
見た目の光沢を出していくのがＤＣＣの技法です
光沢を出すというのは目に見えない表面のキズをいかにして細かく整えるかです
削り過ぎないようにキズを小さくしていくと光沢が出ます
黒いパーツ部分も鏡面に仕上がっておりますが
これもまだ1工程しかポリッシングしていませんよヾ( ´ー｀)
さらに”ナノレベル”まで細かく肌を整える為に
ＤＣＣハイブリッドコンパウンドで最終仕上げをいたします
それによって塗装本来の塗り肌はそのままで
さらにきめ細かい表面になり驚くような光沢に仕上がります
それではお昼からの作業を再開します
ご面倒かと思いますがご協力お願いします<(_ _)>
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