こんにちは m(u_u)m
昨日からお預かりの「ヴェルファイア Ｘ」のＤＣＣ施工準備が整いました
今朝から最終のキズと光沢のチェックを行い
塗装面や隙間に入り込んだコンパウンドのホコリなどをきれいに除去して
いつでも準備
という感じです
入庫前より全体的に光沢がかなりアップしています
これが「ＤＣＣハイブリッドデティリング」です
今回のスキンケアーは新車なので２工程でフィニッシュとなりました
１工程目で目に付くようなキズを消し去り
２工程目で１工程目で付いたバフ目を消すという作業ですΣ＼(￣ｰ￣;)
もう少し状態の悪い車でしたら３工程くらいですね(・ω・)/
高光度の青い照明と赤黄色の照明を当ててもバフ目は残っていませんよ
このトヨタの２１２ブラックという軟らかい塗装にバフ目を残さないように仕上げるのは
簡単そうに見えてもなかなかむずかしいんです
２工程目ではコンパウンドを付けて水分がある状態のときに
１工程目についたバフ目を消していきます
そしてコンパウンドの水分が無くなり乾いた状態になったと同時に
塗装面のツヤや光沢を上げていく乾燥磨きを行います (b^-゜)
その時のコンパウンドの量やポリッシャーを当てている面積や時間
バフ目を消している時と光沢を出しているときの見極めですべての仕上がり具合が決まります
コンパウンドとバフの選択も重要ですが
施工者が今どのような目的で機械と手を動かしているかという見極めが一番のような気がします
まだまだ未熟な私が偉そうなことを言ってすいません (・・。)ゞ
人それぞれやり方がありますのでどれが一番いい方法かはわかりません
このように書くと塗装を削りまくっているというイメージかも知れませんが
ＤＣＣでは他の施工店さんが仕上げ用に使う６０００番のコンパウンド以下は存在しません
６０００番のコンパウンドとその上のハイブリッドコンパウンドの２種類だけです
そのうえノンシリコンコンパウンドなので一時的に磨きキズを隠してしまうようなこともありません
コーティング前の脱脂作業も必要ないんです
あとはＤＣＣ独自の理論と技術でどのような車も１００％以上に仕上げます
それでは楽しいランチのあとに
いよいよ「D-CRYSTAL COAT GOLD」の施工をします
今日は生憎のお天気ですが気分を盛り上げて頑張りましょうо(ж＞▽＜)ｙ ☆
いつものお願いで恐縮です… (・・。)ゞ
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