業務終了～燃料補給後、登坂インターバル練へ出撃。
今回は0R1/3でした。非常用の27Tを投入しても、巡行基準である72rpmすら回せない状況でした。
強度を上げての日課級練や超級練後のような身体中が痛いような｢いつもの｣疲労感は無かったので、少なくとも5R位はイケると思っていたのですが、脚は疲れていたようです。こういう疲れ方は初体験でした。しっかり回復させないと強くはならないでしょうから、インターバル錬を毎日やるのは当面やめとこうと思います。
日課級の流し錬に留め、巡行では実速もケイデンスも欲張らず帰着。回復のサイクルも意識していかないと、鍛練の機を逸しそうです。
5歳の末っ子と一緒に、21時台に就寝(ｗ。