1週間乗りながらポジションを色々調整してきましたが、どうも腕の収まりが今ひとつでした。シートの位置は良さそうですのでハンドルバーを7.5mm上げてみると、凄い、まるで別モノです。フレームにガチャガチャ付いてきた5mm以下のスペーサーなんて何につかうんだよと思っておりましたが、クィルステムでは無段階だったことを考えれば1mm単位以下まであって当然ですよね。
5n/mmでキャップを締めますが・・・あれ？ヘッドがガタガタしてますよ。増し締めしてもガタガタ、ステムを緩めて締めなおしてもガタガタです。何かコラム上端のクリアランスが1mm位減ったような気がします。外してみると、コラムのアンカーナットが抜けてきていました。携帯工具で何とかなるレベルですけど、出先でこんなになったらたまりません。アンカーとコラム内壁を清掃してからロックタイトを塗って再装着し、概ね調整完了となりました。