自信満々で「こんなにいじった！」って書いて大外れしたら…いや、いじったら偉いってこともないんですけど。
見た目はこんな感じで…。
なんか色々増えましたね！
まあこれは置いといて。
今日は仙タムをホームコースにしていらっしゃるなおっきーさんがいらっしゃいました。
最初はR★AKITAの路面を掴めなかったようですが、一度掴んだらもう歯が立ちませんでした。
上の方の人ってみんなこうなんですよね。
よくこんな短期間で対応できるもんだなあと感心させられます。
他のコースに出張って経験を積むのが大事なんだろなあと思いますが…
早起きとかしたくねえ…！
というナマケモノ思考に基づき走るのはR★AKITAのみとなっております。
働きたくないでござる。
色々やっていった成果が出てギュンッと感じる加速感とか後ろから引っ張ってんのかなーみたいなチンチラ旋回の解消とか色々良くなりました。
もう少し角度つけて握っていきたいので、そのへんはまた色々やってみましょうね。
とりあえず今回は上野君とヒデ君と同じようなペースで周回できるようになったのが大収穫！
最近上野君が悩んでいるジャイロゲインは今のところ-50です。
60にすると楽～ですけどチャキチャキ走れないですね。
腕のせいですかね。
前までのお気に入り+40は今のセットだとクルリンパが多くなりました。
ジャイロ搭載位置がバッテリーのすぐ前からバッテリーのすぐ後ろに移動したのもあるんかな～と推測。
まあ、今のところはこれでいいかな、と逝きかけのスパーの音を聞きながら充実した走行を満喫しました。
今日鳥肌君がやったんですが
4WDバギーでハードクラッシュしてアルミユニバ折ってから久々に見ました。
あの時はもう片方も抜いて2WDにして走らせました。
懐かしいなァ。
フロントのデフよりアクスルが前に出ていたのと切れ角がすごいのが原因すかねえ。
こう切ったときにここが当たらないようにロアアームを後ろに下げてユニバの角度を調整すんだぞーとバンシィでもってレクチャーしましたんで、つぎは大丈夫でしょう。
こんな時しか出番がない…！
今はもうRWDに首ったけなので…。