考えて調整したセットは走らせたらまだチョリチョリでした。
腕のせい？
ってことはもっと戻さなきゃ。
ん～。
やっぱり俺はバネぴょん使いこなせないのかな。
でも926に戻す前に試したいモノが…。
挫折したヘルパースプリング+バネぴょん28の組み合わせでダンパーそのものを作り直したしたRC-ARTダンパー。
34mm位のところに44mmのスプリングを詰めていたのを40mm間に44mmスプリングにしてみたものです。
これは思った通りに蹴り返しが弱まりました！
ﾔｯﾀｰ!!!
やっぱりプリロードはかかってないほうがいいものなんですかね？
変わんなくね？と思っていたんですが、うーん、違いがある気がする…。
まだまだ最適化は必要ですが、いいと思います。
リアは。
うん、飯にしようず。
チィィィィィィッッッ！！！
ふたつ頼むべきだったな…！
むーしゃむーしゃしあわせー。
さて。
フロントは無理かもしれない。
諦めてもいいですか？
畠山さんにも相談したところ「俺も前は止めた」とのナイスアンサー。
よし、やめるわｗｗｗ
次回は前だけ愛しの926やわらか32でやったる。
あ、リアもやるかな？
どん底だった男気から少し上向いたカモ！とフラフラしつつも周回していたところ
「まだ角のある動きだな～」と言われました。
なんせ多角形ドリフトの使い手ですからね。
カクカクフラフラです。
進歩していたと思ったのは夢だったような気がしてきました。
「これやってみれ」とM12Sを渡されました。
あ、やっべ。
これ面白い、これ欲しい(笑)
アドバイスを受けてリアショックをそれなりに内側に寄せたところ柔らかく回るようになりました。
おっ、おっ？ktkr?
「今日はカツってますね！」
「カツってるすな！」
と言われるくらいカツりましたがフロントは決まらず。
でも前に進むとっかかりに指先はかかったかなあ？
本日の変更点。
リアダンパー
ヘルパースプリング+バネぴょん28白
オイル#800
カキ比
1.69→1.57
笑えるくらいにカキ比が減っていきます。
でもそんなに見た目のカウンターは減ってないんですよ。
1.46(バンシィさん純正)でもいいんじゃね？
やり直したいこと見直したいことが沢山あるのでドンドン戻していってみます。
さすがにTypeMにまでは戻らないと思いますけど…。
でもなあ、個人的に一番良かった白いNSXのとき…TypeMだったんですよねェ。
練習を見つめるボス。見てるとわかりますけど、モンマックスひとりだけラインの完成度が違いました。
俺もある意味ラインの完成度が段違いでしたね。
あわてないあわてない…。