他には手をつけずにやってみました。
1.69より落ち着いていて1.46より軽やかに動きます。
いいね！
そのうちまた1.69に戻るんでしょうけど。
それからリーダーさんが2度目の練習にやってきました。
前回の練習ではモヤモヤがあったそうで、今日の帰り際には「もう大丈夫！」と満足げでした。
リーダーさんの練習中に何度も追いかけたり追いかけられたりさせてもらい、うん、前のNSXだったときよりも俺は俺らしく走れたと思いました。
しかし後ろを走りながら前のクルマをコントロールするワザを持つ変態さんなので…どうでしょうね。
またやられていた気もします。
モンさんリーダーさんにボコられたおかげでとてもいい練習になりました。
松田さんとも少しいっしょに走れるようになったし、TypeR万歳ですよ。
んで、松田さんが「ボディもらっていくで」とソアラを持っていってしまいました。
見た目寂しいからとステッカー貼ってくれるみたいです。
ｳﾋﾋ。
その間、畠山さんとリーダーさんが俺のバンシィさんを車検。
両者一致で「リアの反発強い&速い」とのこと。
6穴とはいえ#800なんですけどね。
やっぱりレバー比1が余計なのかな～。
メリハリ効いてて好きなんですけど、如何せん急に動くのが難点なんです。
足造りが未熟なんだすべな。
「う～ん」と唸りつつリーダーさんが荷物をゴソゴソ。
「これ使ってみて下さい」とRC-ARTハイパフォーマンススプリング30mmフルセットを永久レンタルしてくれました。
mjd?
やべー、こんなに良くしてくれたら情けない走りできねー…。
「リアに赤、フロントに黄色で」
という言葉通りに装着。
そうしていたら松田さんのほうも終ったようで
イカすな。「パワーアップしたす！」と言ったら「何馬力だすか」と畠山さん。
全く気の利いた返事が出来ませんでした。
不意打ちでレベル高い返答を要求してきますよね。
メンタル弱いんで…。
で、バネを替えたバンシィさんR。
動きが丸くなりました。
今まで固すぎたんですかね。
動きが変わるモーションがわかるというか、まあ簡単に言うとやりやすくなりました。
前に出すぎることもなくなり、カウンター量も増えました。
なんで適正バネ一発で見抜けるんだろう…リーダーさん本人に聞いてみたら
「俺、覇気使えっからｗｗｗ」覇気万能すぎ。
それから畠山さんが車検時にレバー比1の足を見て難色を示していたので…次回はダンパーを内に入れてみたいと思います。
この間はフラフラしてたけど、このバネがあれば…。
今日は沢山の人にお世話になりました。
ありがとうございました。