昨日は駐車場が満杯になるほどの大盛況！
ひさびさに会う後輩さんとむらキングさんも来ていました。
となりのスペースではヒデ君がジェクトにVXサス2を組んでいました。
今月VXサスふたつも買ってるブルジョワです。
「これでジェクトも速くなるっすよ！」とスケベな笑みを浮かべていました。
ジェクトがどうなったかはヒデ君のブログでどうぞ。
さて、少し前にヒデ君にも聞いていたんですが、昨日はチャンスがあって松田さんにも聞いてみました。
ズバリ「4mmハブに7mmオフセットと6mmハブに5mmオフセットの差はあるのか？」
こんなマニアックというかオタッキーなことを聞かれても困りますよね。
すみません。
しかし「6mmハブの方がダイレクト感が増すんじゃないか」との返答。
おおっ！
その答を聞いてさっそくやってみました。
聞いておいて何ですが、俺の感性ではわかりませんでした。
松田さんの返答によるプラシーボ効果なのか微妙にガッ！と動かしやすくなった気がします。
で、走ってるとすごい音を出してる人が二人。
孫サウンドシステム…話を聞くとリアのキャンバーをつけたら音が出るようになったらしいです。
リアはドッグボーンみたいなので、どうならデフとアクスル間で突っ張っているような？
車高下げたらドライブシャフトが突っ張ってデフを押して異音ガタめき発生したエボ5みたいですね。
「オーナーの乗り方のせいだから」と頑として聞かず、対策品のドライブシャフトに金を払いました。
実はエボ5には前期後期があり、後期ではもちろん対策品がついていました。という話です。嘘かもしれません。
しかし敢えて言おう。
三菱テメェ。
さて次の人。
後輩サウンドシステム。
リアべべルギヤかリングギヤが死にかけです。
後輩さんらしいな、と思いました。
ブフッ。