エルグランドにて新潟県湯沢へ
高速走行になり、９０キロ以上で走るとハンドリングをはじめ、
車全体に振動が走る。たまにその振動が緩まることもある。
これはあきらかにタイヤに問題がある。
このタイヤを買ったときから、すでに症状が出ていたが
車に問題があると思っていた。あまりスピードを出す機会がすくなく
冬になり、スタッドレスを装着して忘れていた。
ノーマルタイヤにしてからすぐにこの症状が出た。
ブリヂストンに見てもらう！
湯沢には４時に着き、友人にチューンを頼んでいた板をGALA湯沢周辺まで回収しに行く。そのまま神立へ。駐車場は無料だった。
７時からゲレンデへ！しかし俺はインスペクションに間に合わず
その後練習走行へ。これは各カテゴリーごとに計２回練習だった。
俺はこれの１本目の練習も見逃してしまった。
２回目の練習は間に合った。
初でありながら全開で攻めて走った。結果３回コースを外した。
１本目、５人中３人が２回戦へ！右から４番目スタート位置。スタート直後、ストックがスタート台に引っかかり最後方からのレース展開へ、でもコースを覚え切れていない俺にはまあありだった。もしここで４位以下でも敗者復活がある。４旗門後に一人をパス、そして３位の後ろにピッタリついた、しかし抜くチャンスを伺う前に接触しすぎる近づきすぎて、その場所が一番狭いコース幅で行き場をなくしバランスも崩しそのままエアーへ、当然転倒しまた抜かされビリでフィニッシュ！
敗者復活戦。ここでピンチがチャンスに！今回は４人中２人が２回戦へ！
コースに不慣れの俺がここで２回戦へ進めれば、コースも覚え感覚も良くなる。
体力的な心配はあるが、体は慣れるし好都合だと思った。
敗者復活戦！スタート場所は右から３番目のスタート台。スタート成功し、いきなりトップ。そのまま余裕で１位フィニッシュ
２回戦、６人中３人が準決勝へ！！１本目ミスった右から４番目のスタート位置をあえて選んだ。
スタート直後３位へ、また４旗門目直後で一人をパス。その後は無理をせず１位の選手をお手本にしながら２位フィニッシュ！
そしていよいよ準決勝！６人中３人が決勝へ進出に！スタートはまた右から４番目を選んだ。ここまでくると不安とはちがう緊張が走った。
スタート直後５位へ、トップ３人はどんどん離れてくいく、４位は選手はスピードが伸びずトップとどんどん離されるので、なんとかパスしたいが抜けない、
そして１本目で転倒したエアーで大クラッシュに！！
コース脇のネットに突っ込みさらに後続の選手からも追突され、コース外へ吹っ飛ばされていく。ネットと人が絡みあい、立ち上がることも出来なかった。
まずネットが右足に巻き付いているのを外し、なんとか立ち上がった。
二人とも怪我は無かった。ウエアーは数箇所破けてしまった。
クラッシュはまた狭いコースで、このエアー直後に抜いてやろうと思って、
加速体制へ、しかし空中で完全に先端が上を向いてしまった。バランスを崩し宙を舞いながらさらに後続の選手に追突され戦いに幕を閉じた。
大会終了後、抽選会でニット帽が当たったが・・・
体中、時間が経つごとにどんどん痛くなるが、運転だけには影響が無かった。
俺の板をチューンしてくれた友達に感謝している、だからこれだけいい成績がでた。
あともう一人の友人KINGもアドバイスくれてありがとう。
二人とも言ってが、短い板がダメな理由がわかった。
エアーでもバランスがとにかく悪い。そして安定性やスピードがあるけど
一番はエアーが一番大変だよ！
結果BEST１２位ということでした。約４０人中位かな？棄権も多かったし。
高速走行になり、９０キロ以上で走るとハンドリングをはじめ、
車全体に振動が走る。たまにその振動が緩まることもある。
これはあきらかにタイヤに問題がある。
このタイヤを買ったときから、すでに症状が出ていたが
車に問題があると思っていた。あまりスピードを出す機会がすくなく
冬になり、スタッドレスを装着して忘れていた。
ノーマルタイヤにしてからすぐにこの症状が出た。
ブリヂストンに見てもらう！
湯沢には４時に着き、友人にチューンを頼んでいた板をGALA湯沢周辺まで回収しに行く。そのまま神立へ。駐車場は無料だった。
７時からゲレンデへ！しかし俺はインスペクションに間に合わず
その後練習走行へ。これは各カテゴリーごとに計２回練習だった。
俺はこれの１本目の練習も見逃してしまった。
２回目の練習は間に合った。
初でありながら全開で攻めて走った。結果３回コースを外した。
１本目、５人中３人が２回戦へ！右から４番目スタート位置。スタート直後、ストックがスタート台に引っかかり最後方からのレース展開へ、でもコースを覚え切れていない俺にはまあありだった。もしここで４位以下でも敗者復活がある。４旗門後に一人をパス、そして３位の後ろにピッタリついた、しかし抜くチャンスを伺う前に接触しすぎる近づきすぎて、その場所が一番狭いコース幅で行き場をなくしバランスも崩しそのままエアーへ、当然転倒しまた抜かされビリでフィニッシュ！
敗者復活戦。ここでピンチがチャンスに！今回は４人中２人が２回戦へ！
コースに不慣れの俺がここで２回戦へ進めれば、コースも覚え感覚も良くなる。
体力的な心配はあるが、体は慣れるし好都合だと思った。
敗者復活戦！スタート場所は右から３番目のスタート台。スタート成功し、いきなりトップ。そのまま余裕で１位フィニッシュ
２回戦、６人中３人が準決勝へ！！１本目ミスった右から４番目のスタート位置をあえて選んだ。
スタート直後３位へ、また４旗門目直後で一人をパス。その後は無理をせず１位の選手をお手本にしながら２位フィニッシュ！
そしていよいよ準決勝！６人中３人が決勝へ進出に！スタートはまた右から４番目を選んだ。ここまでくると不安とはちがう緊張が走った。
スタート直後５位へ、トップ３人はどんどん離れてくいく、４位は選手はスピードが伸びずトップとどんどん離されるので、なんとかパスしたいが抜けない、
そして１本目で転倒したエアーで大クラッシュに！！
コース脇のネットに突っ込みさらに後続の選手からも追突され、コース外へ吹っ飛ばされていく。ネットと人が絡みあい、立ち上がることも出来なかった。
まずネットが右足に巻き付いているのを外し、なんとか立ち上がった。
二人とも怪我は無かった。ウエアーは数箇所破けてしまった。
クラッシュはまた狭いコースで、このエアー直後に抜いてやろうと思って、
加速体制へ、しかし空中で完全に先端が上を向いてしまった。バランスを崩し宙を舞いながらさらに後続の選手に追突され戦いに幕を閉じた。
大会終了後、抽選会でニット帽が当たったが・・・
体中、時間が経つごとにどんどん痛くなるが、運転だけには影響が無かった。
俺の板をチューンしてくれた友達に感謝している、だからこれだけいい成績がでた。
あともう一人の友人KINGもアドバイスくれてありがとう。
二人とも言ってが、短い板がダメな理由がわかった。
エアーでもバランスがとにかく悪い。そして安定性やスピードがあるけど
一番はエアーが一番大変だよ！
結果BEST１２位ということでした。約４０人中位かな？棄権も多かったし。